1939 Peugeot Triporteur M2 No reserve Titre de circulation belge Châssis n° 382049 - Restauration ancienne effectuée avec soin - Triporteur original à remettre en route - Possède un titre de circulation - Sans réserve Immatriculé en 2003 en Belgique, ce triporteur a été depuis entièrement restauré. Cette remise en état a fait l'objet d'un soin étonnant, qui rend ce triporteur particulièrement attachant. Le panier en osier disposé à l'avant contient un petit réceptacle, en osier également, où sont logées une bobine moderne et la batterie. Ce véhicule original est animé par un moteur monocylindre de 100 cm3 à démarrage par kick et, détail plus original, il est doté d'un refroidissement par air pulsé : la présence du panier avant limite en effet le flux d'air qui suffit habituellement à refroidir la mécanique. La transmission s'effectue sur la roue arrière par l'intermédiaire d'une chaîne et l'équipement comporte un éclairage complet, avec deux phares sur les garde-boue avant. N'ayant pas tournée depuis quelques années, ce triporteur nécessitera une remise en route, opération qui ne devrait pas être très compliquée compte-tenu de la simplicité de l'ensemble. MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST A REDEMARRER ET SONT DONC VENDUES SANS CONTROLE TECHNIQUE. Belgian registration Chassis # 382049 - Older quality restoration - Original three-wheeler to be restarted - With registration documents - No reserve Registered in 2003 in Belgium, this three-wheeler has since been fully restored. This restoration has been done with attention to detail, which makes this one a particularly endearing vehicle. The wicker basket placed at the front has a small receptacle, also in wicker, which houses a modern coil and the battery. This very unusual vehicle is powered by a single-cylinder 100cc engine, with a kick-start and is equipped with a forced-air cooling system: the presence of the wicker basket limits indeed the air flow required to cool the mechanicals. Transmission is at the rear wheel, via a chain and equipment includes a complete lighting system, with two headlamps on the front fenders. As it has not been used for a few years, this three-wheeler will need to be restarted, which should not be very complicated given the simplicity of the mechanicals. PLEASE NOTE THAT THE CAR NEEDS TO BE RESTARTED AND THEREFORE ARE SOLD WITHOUT A TECHNICAL INSPECTION.
1939 Peugeot Triporteur M2 No reserve Titre de circulation belge Châssis n° 382049 - Restauration ancienne effectuée avec soin - Triporteur original à remettre en route - Possède un titre de circulation - Sans réserve Immatriculé en 2003 en Belgique, ce triporteur a été depuis entièrement restauré. Cette remise en état a fait l'objet d'un soin étonnant, qui rend ce triporteur particulièrement attachant. Le panier en osier disposé à l'avant contient un petit réceptacle, en osier également, où sont logées une bobine moderne et la batterie. Ce véhicule original est animé par un moteur monocylindre de 100 cm3 à démarrage par kick et, détail plus original, il est doté d'un refroidissement par air pulsé : la présence du panier avant limite en effet le flux d'air qui suffit habituellement à refroidir la mécanique. La transmission s'effectue sur la roue arrière par l'intermédiaire d'une chaîne et l'équipement comporte un éclairage complet, avec deux phares sur les garde-boue avant. N'ayant pas tournée depuis quelques années, ce triporteur nécessitera une remise en route, opération qui ne devrait pas être très compliquée compte-tenu de la simplicité de l'ensemble. MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST A REDEMARRER ET SONT DONC VENDUES SANS CONTROLE TECHNIQUE. Belgian registration Chassis # 382049 - Older quality restoration - Original three-wheeler to be restarted - With registration documents - No reserve Registered in 2003 in Belgium, this three-wheeler has since been fully restored. This restoration has been done with attention to detail, which makes this one a particularly endearing vehicle. The wicker basket placed at the front has a small receptacle, also in wicker, which houses a modern coil and the battery. This very unusual vehicle is powered by a single-cylinder 100cc engine, with a kick-start and is equipped with a forced-air cooling system: the presence of the wicker basket limits indeed the air flow required to cool the mechanicals. Transmission is at the rear wheel, via a chain and equipment includes a complete lighting system, with two headlamps on the front fenders. As it has not been used for a few years, this three-wheeler will need to be restarted, which should not be very complicated given the simplicity of the mechanicals. PLEASE NOTE THAT THE CAR NEEDS TO BE RESTARTED AND THEREFORE ARE SOLD WITHOUT A TECHNICAL INSPECTION.
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