Beschreibung:

Faible kilométrage d'origine Rêve américain utilisable Superbe état Low original mileage Practical American dream car Great condition Carte grise française Châssis: 64M064818 Moteur/Engine: V8 Cylindrée/Capacity: 7 litres - 340 ch En 1940, Cadillac a tourné le dos aux difficultés de la grande dépression. Les voitures exubérantes et luxueuses, particulièrement bien construites mais difficiles à vendre, cèdent la place à la plus mythique des séries de la marque, la série 62. Tout le talent de la marque de Detroit s'exprimera pendant 24 ans. Symbole de l'excellence automobile américaine, les véhicules sont construits avec le plus grand soin. Ils sont équipés des accessoires les plus modernes et motorisés par les plus gros moteurs. Le V8 est une réponse parfaite au besoin de puissance et la boite hydra-matic apporte une grande souplesse d'utilisation. Ces grandes automobiles de luxe deviennent rapidement des références. La série 62 est un condensé du rêve américain. En 1948, la maitrise technologique s'accompagne d'une recherche de nouveaux codes esthétiques assez baroques dont l'usage massif du chrome ou encore le dessin élancé des ailes arrières inspiré par l'aviation. Les excès toutefois sont abandonnés en 1960 pour simplifier les faces avant et rendre les ailerons moins proéminents. La puissance du robuste V8 standard était de 325 CH et l'équipement particulièrement complet. En 1964, dernière année de fabrication de la série 62, Cadillac propose des automobiles très bien équipées, animées par des moteurs de 340 CH de 7 litres de cylindrée. L'automobile qui vous est proposée est l'un des plus beaux exemplaires disponible du modèle Sixty Special berline de 1964 carrossée par Fleetwood. Acheté à Dallas en 1989 avec 43000 milles d'origine par le père du propriétaire actuel, il ne totalise que 52000 milles désormais. Il se présente dans sa couleur or métal, couvert par un toit vinyle qui apparaît neuf malgré son demi-siècle. L'intérieur cuir restauré est quant à lui en excellent état, ce qui est particulièrement impressionnant sur cette auto. Les 4 vitres et déflecteurs électriques, sa radio, son air conditionné avec régulation de température et la banquette inclinable fonctionnent. Le moteur marche très bien et afin de pouvoir s'en servir au quotidien, une installation au gaz complète cet ensemble rendant son usage bon marché et plus souple encore. Un essai sur route nous a donné toute satisfaction, et il a été possible d'observer combien cette voiture qui a peu roulé a conservé toute sa dignité et sa grandeur. Vendue neuve au prix de 5200 $, notre Cadillac peut être difficilement comparée avec le fleuron français que constitue une Citroën DS 19 de 83 ch. Ses concurrentes sont ni plus ni moins que les Rolls Royce Silver Cloud ou encore l'impressionnante Mercedes 600. Notre Cadillac a manifestement toute sa place à coté de ces deux icones des années 60 dont luxe et insouciance sont les maitres mots. In 1940 Cadillac chose to ignore the problems of the Great Depression. Its cars were exuberant and luxurious, particularly well constructed, and yet difficult to sell, so they gave way to the most legendary series from the brand, the 62, which all the talent in Detroit put their efforts into for 24 years. A symbol of American automotive excellent, the vehicles where built with the greatest care, given the most modern accessories, and outfitted with the largest engines. The V8 was adopted by the manufacturer as a perfect response to the need for power and driving ease, and coupled with a Hydramatic transmission. These heavy luxury cars rapidly became a point of reference in the industry. The 62 series is the embodiment of the American dream. In 1948, technological mastery came with a set of new baroque aesthetic guidelines, employing a massive amount of chrome and curved design features like rear fins, inspired by the aviation industry. However, in 1960 this excess was abandoned to simplify the front sides and make the fins less prominen