Description: This gorgeous Michelotti designed Sebring, equipped with the optional and expensive Borrani wire rims, was delivered to its first owner, an industrialist from La Chaux-de-Fonds, through Maserati agent Hubert Patthey in Neuchatel on the 26th April 1966. In later years the Sebring, one of only 243 Series 2 examples built, was in the possession of a Swiss private banker until 2013, when it was acquired by a collector. The coachwork has been repainted many years ago and the last owner had the interior retrimmed and a set of new Avon Turbosteels now graces those beautiful Borranis. The Maserati Classiche Certificate accompanies the car, confirming the original “Blue Ischia” (dark blue) color with Connolly PAC 1544 (light beige) leather and matching numbers for the chassis and engine. With reputedly three owners only and a total of 104’000 km driven, the Sebring presents itself in very good and very original condition and would certainly be a worthy addition to any Maserati collection. The most recent Swiss Veteran MOT was completed in November 2019. Deutsch: Der wunderschöne Sebring mit Borrani-Speichenrädern wurde am 26. April 1966 durch die Maserati-Vertretung Hubert Patthey in Neuchâtel an einen Industriellen in La Chaux-de-Fonds übergeben. In späteren Jahren war der Maserati, einer von nur 243 gebauten Series 2, im Besitz eines Schweizer Privatbankiers, bis das Fahrzeug 2013 von einem Sammler übernommen wurde. Die Karosserie wurde vor vielen Jahren neu lackiert, der letzte Besitzer liess die Innenausstattung erneuern und einen Satz neuer Avon Turbosteel Reifen montieren. Das mitgelieferte Maserati Classiche Zertifikat bestätigt die originale Farbkombination „Blue Ischia“ (dunkelblau) mit Connolly PAC 1544 (beigeweiss) Lederausstattung sowie die „matching numbers“ von Chassis und Motor. Mit vermutlich erst drei Besitzern und wahrscheinlich knapp 104‘000 gefahrenen km präsentiert sich der Sebring in sehr gutem und sehr originalem Allgemeinzustand womit er eine Bereicherung für jede Maserati Sammlung sein dürfte. Die letzte MFK als Veteranenfahrzeug erfolgte im November 2019.
Description: This gorgeous Michelotti designed Sebring, equipped with the optional and expensive Borrani wire rims, was delivered to its first owner, an industrialist from La Chaux-de-Fonds, through Maserati agent Hubert Patthey in Neuchatel on the 26th April 1966. In later years the Sebring, one of only 243 Series 2 examples built, was in the possession of a Swiss private banker until 2013, when it was acquired by a collector. The coachwork has been repainted many years ago and the last owner had the interior retrimmed and a set of new Avon Turbosteels now graces those beautiful Borranis. The Maserati Classiche Certificate accompanies the car, confirming the original “Blue Ischia” (dark blue) color with Connolly PAC 1544 (light beige) leather and matching numbers for the chassis and engine. With reputedly three owners only and a total of 104’000 km driven, the Sebring presents itself in very good and very original condition and would certainly be a worthy addition to any Maserati collection. The most recent Swiss Veteran MOT was completed in November 2019. Deutsch: Der wunderschöne Sebring mit Borrani-Speichenrädern wurde am 26. April 1966 durch die Maserati-Vertretung Hubert Patthey in Neuchâtel an einen Industriellen in La Chaux-de-Fonds übergeben. In späteren Jahren war der Maserati, einer von nur 243 gebauten Series 2, im Besitz eines Schweizer Privatbankiers, bis das Fahrzeug 2013 von einem Sammler übernommen wurde. Die Karosserie wurde vor vielen Jahren neu lackiert, der letzte Besitzer liess die Innenausstattung erneuern und einen Satz neuer Avon Turbosteel Reifen montieren. Das mitgelieferte Maserati Classiche Zertifikat bestätigt die originale Farbkombination „Blue Ischia“ (dunkelblau) mit Connolly PAC 1544 (beigeweiss) Lederausstattung sowie die „matching numbers“ von Chassis und Motor. Mit vermutlich erst drei Besitzern und wahrscheinlich knapp 104‘000 gefahrenen km präsentiert sich der Sebring in sehr gutem und sehr originalem Allgemeinzustand womit er eine Bereicherung für jede Maserati Sammlung sein dürfte. Die letzte MFK als Veteranenfahrzeug erfolgte im November 2019.
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