Beschreibung:

1982 - BMW 320/6 E21 Châssis n°WBAAH1105C6975853 - Modèle dont la mécanique est un jalon dans la notoriété BMW - Véhicule dans un état de préservation exceptionnel - Dossier d'historique impressionnant - Faible kilométrage d'origine - Exemplaire " collector " parfaitement entretenu La série 3 de type E21, héritière de la série 02 dont elle reprend le principe de compacte 3 portes aux lignes élégantes et aux mécaniques dynamiques, est présentée au salon de Münich 1975. La voiture étant un peu plus lourde que sa devancière, afin de conserver des performances de premier plan pour l'époque, la marque à l'hélice équipe ce modèle de deux six cylindres en ligne en 1977. Ces moteurs en plus de constituer le sommet de la gamme série 3 type E21, ont participé à la construction de l'image de marque BMW, déjà reconnue comme motoriste. De 2 L avec carburateur double corps inversé et de 2,3L avec injection mécanique Bosch K-Jetronic, ces deux blocs développent respectivement 122 ch et 143 ch. Ils permettaient ainsi d'obtenir une puissance maximale à partir d'une cylindrée minimale. Cette démarche est aujourd'hui encore plus que jamais d'actualité et c'est ce qui explique que l'idée d'implanter cet excellent moteur 6 cylindres en ligne, dans une petite voiture à la fois élégante et sportive, toute en étant facile à conduire a été plébiscité et a connu de nombreuses évolutions. La voiture proposée est une série 3 de type E21 phase 2 dans sa version 6 cylindres 1990 cc à carburateur (M20B20) en boite de vitesses manuelle. Elle a été mise en circulation le 19 juillet 1982 et utilisée quelques mois en tant que véhicule de direction, avant d'être livrée à son premier propriétaire fin 1982. Celui-ci conserve la voiture précieusement, pendant plus de 27 ans jusqu'en 2004 en parcourant un peu plus de 61000 km à son bord. Elle connaît ensuite 5 propriétaires, avant que le dernier en fasse l'acquisition en 2020, qui la gardent chacun quelques années, en s'attachant tous à la maintenir dans son état d'origine et en complétant au fur et à mesure des interventions effectuées son dossier d'historique. L'actuel propriétaire, amateur particulièrement exigeant, fait procéder à quelques travaux mécaniques et esthétiques afin que la voiture soit irréprochable. Le kit distribution et la courroie accessoire sont remplacés, l'allumage, le carburateur et la vis de butée de starter automatique réglés, les jantes sont repeintes et les 4 pneus changés, ainsi entre autres choses qu'un detailling complet effectué. Si bien que cette 320/6 E21, dans sa teinte d'origine blanc " Alpinweiss " (0146) avec sellerie bleu " Pacifique blue " (0092/0121), se présente aujourd'hui dans un état immaculé. Par rapport à sa configuration de sortie d'usine, seuls les phares probablement jaunes initialement ont été remplacés par des blancs plus efficaces et le carburateur Solex, qui sera fourni avec la voiture, substitué par un Weber. Cette 320/6 totalise moins de 79500 km d'origine, soit un kilométrage assez faible au regard de son âge et comparé aux exemplaires similaires souvent très fortement kilométrés. Du fait de son histoire, elle est en excellent état aussi bien mécanique qu'esthétique, et possède un degré d'authenticité élevé ainsi qu'un dossier d'historique impressionnant. Effectivement, outre différents documents, la voiture sera notamment livrée avec son bon de commande et sa facture d'achat de 1982, en plus de son carnet d'entretien et de son épais dossier de factures, sans oublier son manuel d'utilisation et le livret des concessionnaires dans leur pochette BMW. Les accessoires et le double de clés font également partie de la dotation qui sera remise à l'acheteur de cette série 3 E21 320/6 exceptionnelle. Laquelle est un véhicule à collectionner d'urgence et sera fidèle au slogan BMW, en procurant sans aucun doute beaucoup de " plaisir de conduire " à son futur propriétaire.