Beschreibung:

Exemplaire en très bon état d’origine Seulement 3 propriétaires Voiture d’origine française Carte grise française N° châssis : WDB1260441A5358639 Apparu en 1981, le nouveau coupé Grand Tourisme est basé sur la plateforme de la Classe S dont l’empattement est raccourci de 10 centimètres. Esthétiquement, la SEC joue la carte de la différence avec une calandre rectangulaire totalement inédite et un look très affirmé. Les lignes sont tendues, la caisse est plus basse et quelques détails tels que les vitres latérales sans montant ajoutent une touche d’élégance. Mercedes s’adresse principalement au marché américain et impose le V8 comme moteur unique avec à son lancement la version 380 et 500, en rapport avec leur cylindrée respective. La 500 SEC est donc le haut de gamme à la sortie du coupé, avant l’arrivée de la version 560. Les 231 chevaux du V8 de 4 973 cm3 sont transmis aux roues arrière par une boite automatique à quatre rapports de série. Dans l’habitacle, le confort est royal avec 4 vraies places et un niveau d’équipement impressionnant pour l’époque. L’exemplaire que nous présentons dans ces pages fut immatriculé pour la première fois le 29 mars 1990. Cette Mercedes 500 SEC fut achetée neuve à la concession Mercedes Bosquet par le propriétaire du Don Camillo, un cabaret bien connu situé rue des SaintsPères dans le 6ème arrondissement de Paris. En septembre 1992, il s’en sépare au profit du second propriétaire qui la conserve jusqu’en 2019. Toujours à l’abri dans le garage de sa propriété, l’heureux propriétaire entretiendra régulièrement sa voiture dans le réseau officiel Mercedes ou bien chez des spécialistes. En mai 2019, la voiture bénéficie d’un detailing complet de la carrosserie chez le spécialiste Msirius à Croissy-sur-Seine. Cette 500 SEC se présente en très bel état dans sa teinte d’origine Astralsilber Metallic. Dans l’habitacle, les cuirs sont toujours souples et l’ensemble des équipements fonctionne normalement. Lors de notre essai, nous avons apprécié la douceur de la boîte automatique et le couple du V8. Les coupés W126 sont devenus de véritables véhicules de collection, et rares sont les exemplaires bien conservés et peu kilométrés. Cette 500 SEC est l’exception qui confirme la règle…