2005 Ferrari 575 Superamerica F1 HGTC No reserve Titre de circulation belge Châssis n° ZFFGT61B000143794 - Série limitée à 559 exemplaires - Deuxième main - Intéressante version HGTC - Sans réserve Inspirés par le succès de la 550 Barchetta, les ingénieurs de Ferrari vont de nouveau développer une version découvrable de la 575M Maranello : ce sera la 575 Superamerica, en hommage aux 50 ans de présence de Ferrari aux USA. Elle reprend la mécanique de la 575M Maranello, poussée à 540 ch. La vitesse de pointe s'en ressent et passe à 320 km/h. Les ingénieurs vont présenter un toit amovible révolutionnaire. Il s'agit d'un panneau en fibre de carbone et en verre électrochrome qui pivote et vient ensuite se poser sur le coffre, ce qui n'ampute donc pas le volume de ce dernier. A l'instar de sa devancière, la 575 Superamerica est diffusée en série limitée : 559 exemplaires seulement verront le jour pendant les deux années de production. L'exemplaire présenté a été vendu neuf en Belgique, en octobre 2005 et est équipé de la désirable option Handling GTC qui comporte une suspension pilotée, un échappement allégé, ou encore des freins carbo-céramique de grand diamètre. Son actuel propriétaire, grand amateur de Ferrari, puisqu'il en a possédé 25 en 28 ans, en a fait l'acquisition en 2006, alors que la voiture n'avait que 953km. Elle affiche aujourd'hui 39 319 km et un important dossier de factures témoigne de son entretien soigneux. Son élégante et sobre livrée Silverstone grey, mariée à un superbe intérieur cuir tan confère à l'ensemble une réelle distinction. Accompagné de ses carnets et double de clés, cet exemplaire scrupuleusement suivi constitue une occasion exceptionnelle, tant pour les collectionneurs que pour les amateurs de sensations fortes. Belgian title Chassis No ZFFGT61B000143794 - Limited edition, 559 examples - Two owners from new - Interesting HGTC version - No reserve Inspired by the success of the 550 Barchetta, Ferrari engineers developed a convertible version of the 575 Maranello called the 575 Superamerica, to pay homage to Ferrari's 50 years in the USA. It has the same engine as the 575M Maranello which produces 540hp. The top speed is quite fierce and goes to 320 km/h. Engineers also introduced a highly innovative removable hardtop. It is a carbon fibre and electrochromic glass panel that rotates and rests itself on the bootlid consequently not reducing the latter's volume space. Just like its predecessor, the 575 Superamerica was introduced as a limited edition: Only 559 units were manufactured during the two years of production. This specific example was sold new in Belgium in October 2005 and is fitted with the desirable HGTC Handling package which includes controlled suspension, a lightened exhaust and also large diameter carbon-ceramic brakes. Its current owner, a major Ferrari enthusiast known to have had 25 of these cars in 28 years, purchased it in 2006 when the car only had 953 km on the clock. It now has of 39,319 km and includes a large folder of invoices which documents the cars particular maintenance. Its elegant Silverstone grey paint over the superb tan leather interior makes the whole car stand out. For sale with its logbooks and duplicate keys, this incredibly well-maintained example is an exceptional opportunity for both collectors and thrill seekers alike.
2005 Ferrari 575 Superamerica F1 HGTC No reserve Titre de circulation belge Châssis n° ZFFGT61B000143794 - Série limitée à 559 exemplaires - Deuxième main - Intéressante version HGTC - Sans réserve Inspirés par le succès de la 550 Barchetta, les ingénieurs de Ferrari vont de nouveau développer une version découvrable de la 575M Maranello : ce sera la 575 Superamerica, en hommage aux 50 ans de présence de Ferrari aux USA. Elle reprend la mécanique de la 575M Maranello, poussée à 540 ch. La vitesse de pointe s'en ressent et passe à 320 km/h. Les ingénieurs vont présenter un toit amovible révolutionnaire. Il s'agit d'un panneau en fibre de carbone et en verre électrochrome qui pivote et vient ensuite se poser sur le coffre, ce qui n'ampute donc pas le volume de ce dernier. A l'instar de sa devancière, la 575 Superamerica est diffusée en série limitée : 559 exemplaires seulement verront le jour pendant les deux années de production. L'exemplaire présenté a été vendu neuf en Belgique, en octobre 2005 et est équipé de la désirable option Handling GTC qui comporte une suspension pilotée, un échappement allégé, ou encore des freins carbo-céramique de grand diamètre. Son actuel propriétaire, grand amateur de Ferrari, puisqu'il en a possédé 25 en 28 ans, en a fait l'acquisition en 2006, alors que la voiture n'avait que 953km. Elle affiche aujourd'hui 39 319 km et un important dossier de factures témoigne de son entretien soigneux. Son élégante et sobre livrée Silverstone grey, mariée à un superbe intérieur cuir tan confère à l'ensemble une réelle distinction. Accompagné de ses carnets et double de clés, cet exemplaire scrupuleusement suivi constitue une occasion exceptionnelle, tant pour les collectionneurs que pour les amateurs de sensations fortes. Belgian title Chassis No ZFFGT61B000143794 - Limited edition, 559 examples - Two owners from new - Interesting HGTC version - No reserve Inspired by the success of the 550 Barchetta, Ferrari engineers developed a convertible version of the 575 Maranello called the 575 Superamerica, to pay homage to Ferrari's 50 years in the USA. It has the same engine as the 575M Maranello which produces 540hp. The top speed is quite fierce and goes to 320 km/h. Engineers also introduced a highly innovative removable hardtop. It is a carbon fibre and electrochromic glass panel that rotates and rests itself on the bootlid consequently not reducing the latter's volume space. Just like its predecessor, the 575 Superamerica was introduced as a limited edition: Only 559 units were manufactured during the two years of production. This specific example was sold new in Belgium in October 2005 and is fitted with the desirable HGTC Handling package which includes controlled suspension, a lightened exhaust and also large diameter carbon-ceramic brakes. Its current owner, a major Ferrari enthusiast known to have had 25 of these cars in 28 years, purchased it in 2006 when the car only had 953 km on the clock. It now has of 39,319 km and includes a large folder of invoices which documents the cars particular maintenance. Its elegant Silverstone grey paint over the superb tan leather interior makes the whole car stand out. For sale with its logbooks and duplicate keys, this incredibly well-maintained example is an exceptional opportunity for both collectors and thrill seekers alike.
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