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Auction archive: Lot number 51

2CV6 CLUB #1990 Caractéristiques

Estimate
€4,000 - €5,000
ca. US$4,943 - US$6,178
Price realised:
n. a.
Auction archive: Lot number 51

2CV6 CLUB #1990 Caractéristiques

Estimate
€4,000 - €5,000
ca. US$4,943 - US$6,178
Price realised:
n. a.
Beschreibung:

2CV6 CLUB #1990 Caractéristiques techniques Marque Citroën Modèle 2 CV6 Club Carrosserie berline, 4 places Moteur avant, deux cylindres à plat Cylindrée 602 cm³ Puissance 36 ch Vitesse maximale 120 km/h Production 1 197 916 exemplaires (2 CV6) Kilométrage moteur 2 000 km Numéro de série VF7AZKA 00KA 05925 Elle fait partie des grandes classiques populaires de l'après-guerre, aux côtés de la Volkswagen « Coccinelle », de la Mini, de la Fiat 600 et de la 4 CV. L'économique 2 CV, conçue pour offrir un transport basique dans la période d'austérité de l'après-guerre, a fait ses débuts en septembre 1948. Réduite à l'essentiel, débarrassée de tout superflu, elle dépassera largement ses objectifs de départ. Bien que son deux cylindres à plat refroidi par air soit passé de 375 cm³ à 602 cm³, les performances de la 2 CV sont toujours restées modestes, à peine plus de 100 km/h à fond dans sa dernière mouture. La Club fut proposée à partir de juillet 1979. Elle se singularisait par ses phares rectangulaires, un bandeau de plastique sur l'intérieur des portes servant de poignée, son compteur de vitesse large avec ampèremètre, son ouverture de capote intérieure et son monogramme 2 CV 6 Club sur la malle arrière. La dernière 2 CV fabriquée en France quitta l'usine de Levallois en 1988, mais la production continua encore pendant deux années au Portugal. Cette 2CV6 Club fait partie des ultimes modèles construits au Portugal. Elle a connu une vie riche et agitée. Elle a traversé les États-Unis par la voie nord en hiver, une épopée immortalisée sur le blog de son actuel propriétaire. Après le départ du « Zero Mile Stone » de Washington, des fuites de boîte de vitesses imposèrent l'arrêt du Tour d'Amérique à Los Angeles. Une boîte neuve a été montée à son retour en France. La voiture est proposée dans sa décoration de l'expédition nord-américaine. L'acquéreur se verra remettre le dossier avec un reportage photographique du voyage. Un des derniers exemplaires de cette voiture emblématique avec un historique passionnant.

Auction archive: Lot number 51
Auction:
Datum:
25 Mar 2018
Auction house:
LECLERE - Auction Houses
Avignon Motor Festival, Chemin des Félons 84140 Avignon
Beschreibung:

2CV6 CLUB #1990 Caractéristiques techniques Marque Citroën Modèle 2 CV6 Club Carrosserie berline, 4 places Moteur avant, deux cylindres à plat Cylindrée 602 cm³ Puissance 36 ch Vitesse maximale 120 km/h Production 1 197 916 exemplaires (2 CV6) Kilométrage moteur 2 000 km Numéro de série VF7AZKA 00KA 05925 Elle fait partie des grandes classiques populaires de l'après-guerre, aux côtés de la Volkswagen « Coccinelle », de la Mini, de la Fiat 600 et de la 4 CV. L'économique 2 CV, conçue pour offrir un transport basique dans la période d'austérité de l'après-guerre, a fait ses débuts en septembre 1948. Réduite à l'essentiel, débarrassée de tout superflu, elle dépassera largement ses objectifs de départ. Bien que son deux cylindres à plat refroidi par air soit passé de 375 cm³ à 602 cm³, les performances de la 2 CV sont toujours restées modestes, à peine plus de 100 km/h à fond dans sa dernière mouture. La Club fut proposée à partir de juillet 1979. Elle se singularisait par ses phares rectangulaires, un bandeau de plastique sur l'intérieur des portes servant de poignée, son compteur de vitesse large avec ampèremètre, son ouverture de capote intérieure et son monogramme 2 CV 6 Club sur la malle arrière. La dernière 2 CV fabriquée en France quitta l'usine de Levallois en 1988, mais la production continua encore pendant deux années au Portugal. Cette 2CV6 Club fait partie des ultimes modèles construits au Portugal. Elle a connu une vie riche et agitée. Elle a traversé les États-Unis par la voie nord en hiver, une épopée immortalisée sur le blog de son actuel propriétaire. Après le départ du « Zero Mile Stone » de Washington, des fuites de boîte de vitesses imposèrent l'arrêt du Tour d'Amérique à Los Angeles. Une boîte neuve a été montée à son retour en France. La voiture est proposée dans sa décoration de l'expédition nord-américaine. L'acquéreur se verra remettre le dossier avec un reportage photographique du voyage. Un des derniers exemplaires de cette voiture emblématique avec un historique passionnant.

Auction archive: Lot number 51
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Datum:
25 Mar 2018
Auction house:
LECLERE - Auction Houses
Avignon Motor Festival, Chemin des Félons 84140 Avignon
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