Beschreibung:

686 S49 1950 Hotchkiss est la seule marque française à avoir inscrit son nom six fois au palmarès du Rallye de Monte-Carlo. Un exploit totalement oublié pour une marque bien injustement méconnue et sous-estimée, réputée pour ses mécaniques fiables et endurantes. En 1932 une AM s’illustre au rallye de Monte-Carlo, première victoire d’une longue série. En 1933 une AM 80 S 20 CV à moteur 6 cylindres, dévoilée en 1928, termine à nouveau première, puis nouvelle victoire en 1934. Après quelques années creuses, Hotchkiss revient en 1939 avec trois voitures. Fait unique dans les annales du rallye monégasque, Hotchkiss et Delahaye seront classés ex æquo et se partageront la prime de 70 000 francs. La coupe sera sciée en deux, chaque marque emportant sa moitié. Dès 1936, Hotchkiss avait inscrit à son catalogue la 620, le modèle équipé du 6 cylindres de 20 CV fiscaux victorieux du Critérium Paris-Nice, en version Paris-Nice ou PN. C’était la plus puissante, identique à la Grand Sport de rallye, équipée d’une boîte de vitesses à 4 rapports, monté en option sur tous les châssis 20 CV. Une 686 PN (Paris-Nice) à un seul carburateur double corps et bénéficiant d’une préparation et d’un équilibrage plus soigné (115 ch à 4000 tr/min) sera aussi inscrite au catalogue pour les modèles de tourisme plus lourds, notamment pour les châssis longs carrossés en limousine. Hotchkiss développera une version plus sportive sur cette base, la GS (Grand Sport) et d’autres modèles dits «de luxe» seront proposés comme le cabriolet Biarritz, la conduite intérieur Chantilly, la Vichy, le coupé Modane, le coach Côte d’Azur et bien sûr le coach Monte-Carlo. L’Hotchkiss 686 S49, présentée au Salon de Paris en octobre 1948, recevait le moteur 6 cylindres en ligne de 3,5 litres. La version berline 4 portes recevait le nom de Gascogne. Cette élégante berline n’a rien à envier aux Jaguar de l’époque dont elle est une concurrente naturelle tant par ses performances que par son élégance. Cette Hotchkiss à moteur 6 cylindres en très bon état qui dispose d’une carte grise normale a été acheté par le vendeur sur un coup de coeur. Malheureusement, il n’a pas pu beaucoup rouler avec. Il l’a remise en route pour la vente. Elle est en parfait état, très propre avec une belle peinture vert métallisé. L’intérieur a été refait avec ses sièges en tissu marron impeccables, ainsi que la moquette. Elle a subi une réfection du moteur qui a été transformé avec culasse au sans plomb. Les freins ont également été refaits, elle a deux pneus neufs et une batterie neuve. Toutes les factures de rénovation figurent au dossier. Une belle opportunité d’acquérir un modèle soigné de cette marque encore sous-évaluée et notamment de ce modèle rare et prestigieux qui représente un fort potentiel dans les années à venir. À ne pas laisser passer ! This 6-cylinder engine Hotchkiss in very good condition has been bought as “un coup de Coeur” by the vendor. Unfortunately, he couldn’t find much time to use it. He had the car overhaled for the sale. Very well presented with a very nice green metallic paint. The interior has been redone with impeccable brown fabric seats. The engine has been restored and the cylinder head as been upgraded to use lead free fuel. The brakes also have been redone, 2 new tyres and a new battery. All the refurbishments bills are in the file. This is a good opportunity to acquire a rare Hotchkiss, prestigious car and highly collectable.