Certificat d'immatriculation : Sans - moto de circuit Moto d'usine championne du monde Moto d'exception - 6 exemplaires dans le monde - 125 cc La firme Aprilia naît à la fin de la Seconde Guerre mondiale du désir du Cavaliere Alberto Beggio de construire des bicyclettes. Après de bons résultats en course, Aprilia commercialise l'Aprilia RS 50 équipée d'un moteur Minarelli ainsi que l'Aprilia RS 125. La marque participe à différentes épreuves : cross, trial, Paris-Dakar, vitesse. Une moto mais aussi un pilote : ARNAUD VINCENT Après des débuts en moto-cross et en course de côte, il ne se dirige vers la vitesse qu'à l'âge de 20 ans, en 1995. Après quelques saisons en Championnat de France, il remporte le Championnat de France et d'Europe 125 cm3 en 1997, puis rejoint l'année suivante le Championnat du Monde avec le team Scrab où il fait son premier podium en championnat du monde au Grand Prix d'Allemagne avec une deuxième place. Il doit attendre l'année 2002 pour remporter le titre de Champion du Monde 125 cm3 sur Aprilia, remportant cinq victoires et montant dix fois sur le podium. Il est 2ème au nombre de victoires françaises en Grand Prix avec 7 victoires, à égalité avec Olivier Jacque et Christian Sarron (Johann Zarco est recordman avec 12 victoires).
Certificat d'immatriculation : Sans - moto de circuit Moto d'usine championne du monde Moto d'exception - 6 exemplaires dans le monde - 125 cc La firme Aprilia naît à la fin de la Seconde Guerre mondiale du désir du Cavaliere Alberto Beggio de construire des bicyclettes. Après de bons résultats en course, Aprilia commercialise l'Aprilia RS 50 équipée d'un moteur Minarelli ainsi que l'Aprilia RS 125. La marque participe à différentes épreuves : cross, trial, Paris-Dakar, vitesse. Une moto mais aussi un pilote : ARNAUD VINCENT Après des débuts en moto-cross et en course de côte, il ne se dirige vers la vitesse qu'à l'âge de 20 ans, en 1995. Après quelques saisons en Championnat de France, il remporte le Championnat de France et d'Europe 125 cm3 en 1997, puis rejoint l'année suivante le Championnat du Monde avec le team Scrab où il fait son premier podium en championnat du monde au Grand Prix d'Allemagne avec une deuxième place. Il doit attendre l'année 2002 pour remporter le titre de Champion du Monde 125 cm3 sur Aprilia, remportant cinq victoires et montant dix fois sur le podium. Il est 2ème au nombre de victoires françaises en Grand Prix avec 7 victoires, à égalité avec Olivier Jacque et Christian Sarron (Johann Zarco est recordman avec 12 victoires).
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