Chaigneau brasier type td4 – limousine - 1927 n° De Série : 20437 MOTeur : 4 cylindres en ligne de 1.450 cm3 – alésage/course : 68 x 100 mm SOupApeS : en tête commandées par un arbre à cames latéral ALLuMAge : par magnéto ALiMenTATiOn : par un carburateur Solex horizontal en bronze BOîTe De ViTeSSeS : manuelle à 3 rapports + MA FreinS : à tambours sur les 4 roues SuSpenSiOn : ressorts semi-elliptiques longitudinaux à l'avant et à l'arrière CArrOSSerie : limousine 4 portes, 4 places, charpente bois, licence Weymann, bicolore bordeaux et noir, intérieur en drap à carreaux gris, avec garnitures en ronce de noyer en 1896 georges richard fonda sa société : les anciens établissements georges richard, avec le "trèfle à quatre feuilles" comme marque de fabrique. en 1901 il s'associa avec Henry Brasier, pour construire les automobiles richard Brasier. La société fut dissoute en 1905. Léon Théry remporta en 1904 et 1905 la coupe gordon-Bennett- Après le départ de richard, Henri Brasier continua la fabrication de voitures Brasier et pendant la guerre de 1914/18, se consacra à la fabrique de moteurs d'avions sous licence Hispano Suiza. en 1920, Henri Brasier revint à la construction automobile en lançant un programme de voitures de petite et moyenne cylindrée, qui devint en 1926 des Chaigneau Brasier. La voiture présentée est donc l'un des derniers modèles produit par Brasier. elle se trouve dans un état visiblement satisfaisant, conforme à son origine de voiture représentant un certain standing. Le moteur n'est pas grippé. Sans carte grise.
Chaigneau brasier type td4 – limousine - 1927 n° De Série : 20437 MOTeur : 4 cylindres en ligne de 1.450 cm3 – alésage/course : 68 x 100 mm SOupApeS : en tête commandées par un arbre à cames latéral ALLuMAge : par magnéto ALiMenTATiOn : par un carburateur Solex horizontal en bronze BOîTe De ViTeSSeS : manuelle à 3 rapports + MA FreinS : à tambours sur les 4 roues SuSpenSiOn : ressorts semi-elliptiques longitudinaux à l'avant et à l'arrière CArrOSSerie : limousine 4 portes, 4 places, charpente bois, licence Weymann, bicolore bordeaux et noir, intérieur en drap à carreaux gris, avec garnitures en ronce de noyer en 1896 georges richard fonda sa société : les anciens établissements georges richard, avec le "trèfle à quatre feuilles" comme marque de fabrique. en 1901 il s'associa avec Henry Brasier, pour construire les automobiles richard Brasier. La société fut dissoute en 1905. Léon Théry remporta en 1904 et 1905 la coupe gordon-Bennett- Après le départ de richard, Henri Brasier continua la fabrication de voitures Brasier et pendant la guerre de 1914/18, se consacra à la fabrique de moteurs d'avions sous licence Hispano Suiza. en 1920, Henri Brasier revint à la construction automobile en lançant un programme de voitures de petite et moyenne cylindrée, qui devint en 1926 des Chaigneau Brasier. La voiture présentée est donc l'un des derniers modèles produit par Brasier. elle se trouve dans un état visiblement satisfaisant, conforme à son origine de voiture représentant un certain standing. Le moteur n'est pas grippé. Sans carte grise.
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