Beschreibung:

Fiat 128 Sport 1979 La Fiat 850, locomotive de Fiat dans les années 1960, en restait au classique tout à l’arrière. Sans parler de Citroën éminent pionnier de la traction, depuis la Mini en 1959, Renault y était venu avec la R4 en 1961, Peugeot avec la 204 en 1965 et Simca avec la 1100 en 1967. Fiat y arrive seulement en mars 1969 avec la 128 qui remplace la 850. En fait, Autobianchi qui appartient à Fiat depuis 1967, avait déjà dévoilé en 1964 la Primula qui utilisait justement l’architecture à moteur transversal et traction, avant de la nouvelle 128 et avait servi de banc d’essai. La 128 dispose de 4 roues indépendantes et d’une transmission à 4 rapports et reçoit le titre de voiture de l’année 1969. La version coupé, baptisée 128 Sport, fait ses débuts au Salon de Turin en novembre 1971 avec une carrosserie entièrement redessinée sur un empattement plus court de 2,22 m. En juin 1975, le coupé reçoit un hayon arrière. Deux versions en sont proposées, la S reconnaissable à ses simples phares carrés, équipé du 1 116 cm3 (80 x 55, 5 mm) porté à 65 ch, et la SL, à doubles phares ronds, équipée du 1 290 cm3 (86 x 55, 5) poussé à 75 ch. Ce coupé Fiat 128 Sport (N° de série 9340516) du 23 mai 1979 qui affiche 71 604 km au compteur est en excellent état général. La voiture qui a fait l’objet d’une restauration de qualité présente une carrosserie en très bon état. Sa sellerie en skaï et velours est en bon état. Elle est dotée du 4 cylindres 1 116 cm3 de 65 ch. Les jantes en tôle ont été repeintes et sont équipées de pneus 165/70 R13 79T Stemperit à l’avant et Aurora à l’arrière. Le contrôle technique date du 21 août 2015. 7 500