Beschreibung:

[Maurice BELLONTE (1896-1984), aviateur ; avec Dieudonné Costes, il établit le record du monde de distance en ligne droite (sept. 1929) puis fit la première traversée de l'Atlantique Nord d'est en ouest (Paris-New York, sept. 1930]. Très important ensemble de documents, dans 2 cartons et plusieurs chemises : - BREVETS ET CARRIÈRE. 2 chemises. - Brevet élémentaire de navigateur aérien délivré à Maurice Bellonte (1923), délivrance d'une prime par la Compagnie des Messageries Aériennes (1925), lettre d'envoi de son brevet de mécanicien d'aéronef (1924), demande d'une photo pour son brevet de navigateur (1924), certificat d'emploi de Bellonte chez Air Union (Le Bourget 1928), lettre d'envoi de son brevet de pilote d'avions de tourisme (1930), 3 certificats de visite d'aptitude de pilote (Le Bourget 1930-1932), brouillons de 6 longues lettres de Bellonte au ministre de l'Air et à l'inspecteur général, détaillant longuement ses aptitudes et états de service (+ doubles dactylographiés), 17 pp. in-4 manuscrites (1933). - 4 certificats d'aptitude de navigateur et de mécaniciens (1923-1925, dans une enveloppe à son nom avec sa photo d'identité), contrat " d'embauchage " au sein de la Compagnie des Messageries Aériennes (1922), 2 lettres de Laurent Eynac et du général Denain à Eynac (sur sa nomination au Conseil National des Transport et sa réintégration au grade de lieutenant, ensemble de documents lui accordant des primes ou rémunérations, brouillon de Bellonte sollicitant divers emplois. - HISPANO-SUIZA. Au début des années 30, Maurice Bellonte entre comme ingénieur chez Hispano-Suiza, chargé de la mise au point de nouveaux moteurs. Cet important dossier est constitué de nombreux documents : manuscrits, notes, lettres et tapuscrits d'essais et de rapports d'essais, brouillons de lettres avec la direction sur des sujets à la fois techniques et administratifs, doubles dactylographiés, rapports de visites faites à Chartres, Mourmelon, Marignane, Reims, Metz, etc. Figurent également : - 16 lettres de dirigeants d'Hispano-Suiza (Bardel, Massuger, Forgeot) écrites durant la guerre (1941-1943) et brouillons de réponse de M.B. Longue et intéressante correspondance. - 4 ordres de mission, janvier - mai 1940, certaines « très urgentes », pour vérification des moteurs Hispano-Suiza équipant les avions de l'armée de l'Air. On joint un petit dossier « Potez ». - CORRESPONDANCE. Important ensemble de lettres adressées à Maurice Bellonte (souvent avec double dactylographié ou brouillon des réponses), contenues dans un carton. Principalement années 30. - Une chemise de correspondances échangées dans les années 30 avec des revues et journaux (L'aéronautique, l'Aérophile, Les Ailes, l'Auto, Flight, etc.). - Un classeur de correspondances échangées dans les années 30 avec des équipementiers et diverses structures en lien avec ses activités dans l'aviation (Bougies Champion, huiles Castrol, Cartier, Air France, Académie des Sports, Congrès international de la sécurité aérienne, Dunlop, etc.). - Une chemise de correspondances échangées avec l'Aéroclub de France (années 30). - Une chemise de correspondances échangées avec des associations aéronautiques (comité Jean Mermoz, association des anciens élèves de l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique, Air-Meeting, association des professionnels navigants de l'aviation, etc.). - Une chemise de correspondances personnelles des années 10-20. - Autres lettres diverses adressées à Maurice Bellonte, à classer. - DIVERS. Un grand carton : - Une chemise contenant manuscrits, tapuscrits corrigés et notes de Maurice Bellonte pour des conférences, en particulier sur l'Atlantique Nord. - Manuscrit de M.B. « Note sur les nécessités actuelles et très prochaines en matière de navigation aérienne ». - Une chemise contenant de nombreuses notes manuscrites de Bellonte et des brouillons de lettres, en particulier au ministre de l'Air (années 30). - Dossier sur le Comité d'Etude pour les Lignes aériennes en Atlantique Nord.