MBLE Drone Epervier/ Asmodée UAV (unmanned aerial vehicule) Structure airframe, ossature métallique en alliage léger, différents compartiments pour les composants électroniques et la caméra sensor embarquée, système de récupération recovery intégré dans le nez de l'appareil et capsule altimétrique avec parachute EFA 60m². Référence: 2520001, numéro de série 14. Longueur: 238. Envergure: 178 cm. A belgian army drone. En 1964, l'OTAN lance un appel d'offre pour un système de reconnaissance et d'observation performant d'un champ de bataille. La manufacture belge de lampe et de matériel électronique (MBLE) conçoit un drone appelé Epervier et le premier prototype est testé à Lambarsijde, le 24 avril 1965. Il est alors équipé d'un moteur Wankel rotatif de 23 CV, qui entraine une hélice propulsive. Avion sans pilote, de type delta, il présente une surface minimale de rélfexion radar. Son poids au décollage avoisine les 147 kg et sa vitesse de croisière peut atteindre les 500 km/h. Son autonomie de vol est de 150 km soit environ 20 minutes. En 1969, le ministère de la Défense du Royaume de Belgique acquiert 30 appareils. Ces appareils ne parviendront pas à être vendus à l'exportation et seront remplacés en 1999 par les B-Hunter UAV.
MBLE Drone Epervier/ Asmodée UAV (unmanned aerial vehicule) Structure airframe, ossature métallique en alliage léger, différents compartiments pour les composants électroniques et la caméra sensor embarquée, système de récupération recovery intégré dans le nez de l'appareil et capsule altimétrique avec parachute EFA 60m². Référence: 2520001, numéro de série 14. Longueur: 238. Envergure: 178 cm. A belgian army drone. En 1964, l'OTAN lance un appel d'offre pour un système de reconnaissance et d'observation performant d'un champ de bataille. La manufacture belge de lampe et de matériel électronique (MBLE) conçoit un drone appelé Epervier et le premier prototype est testé à Lambarsijde, le 24 avril 1965. Il est alors équipé d'un moteur Wankel rotatif de 23 CV, qui entraine une hélice propulsive. Avion sans pilote, de type delta, il présente une surface minimale de rélfexion radar. Son poids au décollage avoisine les 147 kg et sa vitesse de croisière peut atteindre les 500 km/h. Son autonomie de vol est de 150 km soit environ 20 minutes. En 1969, le ministère de la Défense du Royaume de Belgique acquiert 30 appareils. Ces appareils ne parviendront pas à être vendus à l'exportation et seront remplacés en 1999 par les B-Hunter UAV.
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