Morris Mini 1000 S 1966 Imaginée par Sir Alec Issigonis, la Mini fut dévoilée en 1959. La traction avant associée à un moteur transversal en avant de l’essieu avec boîte de vitesses accolée permettait de dégager un maximum d’espace pour « le confort des créatures », comme disent nos amis anglais. La recette était tout simplement géniale et fut reprise par tous les constructeurs au fil des années et adaptées à des modèles de plus grandes dimensions. Indémodable, cette citadine économique et agile, commercialisée sous les marques Austin (Seven) et Morris (Mini Minor) avec des déclinaisons plus ou moins réussies (Riley, Wolseley), connut un succès phénoménal et fut produite sous sa forme initiale jusqu’en 2000. Dotées de moteurs 850 cm3, 1 000 cm3 et 1 300 cm3, elles connurent une longévité excetionnelle, puisqu’elles furent produites sous leur forme originelle jusqu’en 2000. Ses versions les plus emblématiques furent les Cooper et Cooper S, ces dernières gagnant le rallye de Monte-carlo en 1964, 1965 et 1967. Le modèle sera ressuscité en 1991 par Rover avec un moteur 1 275 cm3. En 1994, le groupe Rover (Rover, Land Rover, Range Rover, MG et Mini) est racheté par BMW qui le cèdera en 2000, sauf Mini qu’il conserve et ressuscite avec un modèle plus grand, entièrement nouveau. Cette Morris Mini 1000 S (N° de série MA2S4329548) du 1er janvier 1966, verte à toit blanc, affiche 10 302 km au compteur. Originaire d’Afrique du Sud (documents d’exportation), elle est dotée d’une conduite à droite et se présente en excellent état général avec une sellerie en parfait état et des jantes en alliage. Ses pneus sont en bon état. Elle a son attestation FFVE. 15 000 - 25 000
Morris Mini 1000 S 1966 Imaginée par Sir Alec Issigonis, la Mini fut dévoilée en 1959. La traction avant associée à un moteur transversal en avant de l’essieu avec boîte de vitesses accolée permettait de dégager un maximum d’espace pour « le confort des créatures », comme disent nos amis anglais. La recette était tout simplement géniale et fut reprise par tous les constructeurs au fil des années et adaptées à des modèles de plus grandes dimensions. Indémodable, cette citadine économique et agile, commercialisée sous les marques Austin (Seven) et Morris (Mini Minor) avec des déclinaisons plus ou moins réussies (Riley, Wolseley), connut un succès phénoménal et fut produite sous sa forme initiale jusqu’en 2000. Dotées de moteurs 850 cm3, 1 000 cm3 et 1 300 cm3, elles connurent une longévité excetionnelle, puisqu’elles furent produites sous leur forme originelle jusqu’en 2000. Ses versions les plus emblématiques furent les Cooper et Cooper S, ces dernières gagnant le rallye de Monte-carlo en 1964, 1965 et 1967. Le modèle sera ressuscité en 1991 par Rover avec un moteur 1 275 cm3. En 1994, le groupe Rover (Rover, Land Rover, Range Rover, MG et Mini) est racheté par BMW qui le cèdera en 2000, sauf Mini qu’il conserve et ressuscite avec un modèle plus grand, entièrement nouveau. Cette Morris Mini 1000 S (N° de série MA2S4329548) du 1er janvier 1966, verte à toit blanc, affiche 10 302 km au compteur. Originaire d’Afrique du Sud (documents d’exportation), elle est dotée d’une conduite à droite et se présente en excellent état général avec une sellerie en parfait état et des jantes en alliage. Ses pneus sont en bon état. Elle a son attestation FFVE. 15 000 - 25 000
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