Beschreibung:

N° de série 63595 Rare 6 cylindres Carte grise française La Citroën C6 fut présentée au Salon de Paris 1928. Première 6 cylindres de Citroën, la C6 semble, à première vue, similaire à la C4. Pourtant, elle est plus grosse, plus performante, plus luxueuse mais aussi bien entendu, plus chère ! Ce succès était certainement dû à ses performances – elle pouvait atteindre 105 kilomètres par heure en pointe – ainsi qu’au choix proposé par Citroën à l’époque. En effet, la C6 était disponible en onze carrosseries différentes, torpédo, cabriolet, berline, limousine, utilitaire... En 1929 était présentée la C6F. Elle dispose de voies élargies par rapport à la C6E. Une C6 spéciale fut offerte en 1930 au pape Pie XI par la filiale italienne de Citroën. Construite sur un châssis C6F, elle fut carrossée en « coupé de ville ». C’est avec une C6F que la société des huiles Yacco débuta ses records d’endurance en 1931. Le véhicule, spécialement profilé et appelé « Rosalie », tourne sans interruption du 22 octobre au 1er novembre 1931 battant ainsi 14 records internationaux, soit 25 000 km parcourus à 108 km/h de moyenne. Notre berline fut immatriculée pour la première fois en 1930, le dernier propriétaire s’attela à faire de grosses révisions mécanique afin que la voiture puisse participer à de nombreuses sorties et rallyes historiques. L’extérieur est en bon état dans l’ensemble, une aile a malheureusement été frottée par le propriétaire dans un garage. Atypique et statutaire, la C6 est le premier 6 cylindres de la marque qui fera de cette motorisation le must-have de ces futurs modèles.