Beschreibung:

Châssis n° AC9CSLK1795AM1074 •Réplique de Cobra approuvée par Carroll Shelby •Moteur Ford V8 428 ci (7 litres) •Transmission manuelle •Deux propriétaires •11 771 miles (environ 18 900 kilomètres) d'origine •Droits de douanes européens acquittés « L'exception est la norme quand on parle de Jimmy Price et Lance Stander. Superformance International fabrique des répliques de Cobras en Afrique du sud et a baptisé le roadster deux places qu'elle construit MkIII. ...J'ai approuvé et accordé une licence à la voiture, car elle est aussi conforme et bien construite que possible. » – Carroll Shelby. Considérée à juste titre comme l'une des plus grande sportive de tous les temps, l'athlétique Cobra cracheuse de feu réussit à soulever l'enthousiasme comme peu de ses contemporaines ont su le faire. Convaincu qu'il existait un marché pour une sportive bon marché associant un châssis et un savoir-faire européens à la puissance d'un V8 américain, le pilote texan Carroll Shelby, vainqueur au Mans, concocta un improbable cocktail à base d'AC et de Ford Motor Company. L'Ace du premier fournit le châssis tubulaire dans lequel il réussit à faire entrer un V8 Ford « small block » allégé. En 1965, un nouveau châssis sur ressorts hélicoïdaux fit son apparition pour recevoir le V8 Ford 427 ci (7 litres), un moteur capable de fournir bien plus de 400 ch dans sa version compétition. Une carrosserie élargie avec des passages de roues surdimensionnés et une calandre de radiateur agrandie se combinaient pour créer la Cobra 427, sportive ultime – et largement imitée. Environ 1 000 Cobra seulement, tous types confondus, furent construites entre 1962 and 1967, mais la popularité du modèle était telle que la production reprit en 1982 sous les auspices d'Autokraft, basé à Brooklands. Parallèlement à la version MkIV « officielle » d'Autokraft, toute une industrie internationale de petits constructeurs de répliques apparut pour satisfaire la demande incessante de la légendaire Cobra, en faisant sans conteste la voiture en kit la plus populaire de tous les temps. La voiture proposée ici est la 74e Cobra MkIII construite par Superformance International, avec l'accord de Carroll Shelby. En accord avec la politique de Superformance, elle était fabriquée sous la forme d'un châssis roulant complet et livrée à ses clients (aux Etats-Unis) pour être équipée du moteur et de la transmission de leur choix. Dans notre cas, la combinaison choisie fait appel à un V8 Ford « big block » 428 ci (7 litre) et une boîte manuelle Ford Toploader à quatre rapports. Les caractéristiques les plus remarquables du moteur sont les culasses polies, les soupapes en acier inoxydable, les arbre à cames affûté à façon avec poussoirs hydrauliques, les pistons hautes performance Keith Black, la double chaîne de distribution Edelbrock et la pompe à haut débit Melling. La puissance maximale se situe aux alentours des 550 ch. Parmi les autres caractéristiques remarquables, on note les amortisseurs réglables, les instruments Smiths, les roues Superformance look Cobra, l'arceau de sécurité, les pneus Goodyear Eagle, les échappements latéraux, les pare-soleil et l'intérieur en cuir noir. Cette voiture a été la propriété de M. Tom Martin de Houston, au Texas, avant de passer aux mains de son (second) propriétaire actuel en décembre 2000. Présentée en état « neuf », elle est vendue avec son manuel d'instructions, sa capote, ses fenêtres latérales, sa roue de secours et son certificat et son titre de circulation américain (année de construction 1966). Les droits de douanes européens ont été acquittés. 1996 Superformance MkIII 'AC Cobra 427' Roadster Chassis no. AC9CSLK1795AM1074 •Carroll Shelby-approved Cobra replica •428ci (7.0-litre) Ford V8 engine •Manual transmission •Two owners •11,771 miles (approximately 18,900 kilometres) from new •EU duties paid 'There's an exception when it comes to Jimmy Price and Lance Stander. Superformance International makes replica Cobras in South Africa and calls the two-se