138 CITELA 1991 À la fin des années 1980, Citroën se rend compte que l’automobile peut devenir un problème en ville et, esprit d’innovation oblige, travaille activement à la recherche de solution. Une des réponses sera ce très intelligent et complet concept Citela présenté au pavillon français de Séville en 1992 pour l’exposition universelle. Complet car il répond aux questions de pollution avec sa motori-sation électrique, mais aussi aux spécificités de la circulation en ville comme son petit gabarit, ses roues jumelées à l’arrière pour un court rayon de braquage et une grande surface vitrée couvrant aussi le pavillon. La prise électrique se trouve derrière la plaque minéralogique. D’une longueur de 2,96 m et d’une largeur de 1,55 m pour 790 kg, son moteur électrique de 72 Volts lui permettait d’atteindre 110 km/h. Ce projet aboutira naturellement aux AX électriques. Dans l’esprit de cette vente, le modèle original est et restera conservé par Citroën Heritage. C’est donc la maquette de salon qui est proposée. Unique en son genre, elle représente exactement ce que ce concept innovant propose, à l’intérieur comme à l’extérieure. Une occasion inespérée de posséder ce qu’imaginait Citroën en véhicule électrique, 25 ans avant l’essor de ce type de motorisation. Maquette. 10 000 - 12 000 € sans réserve
138 CITELA 1991 À la fin des années 1980, Citroën se rend compte que l’automobile peut devenir un problème en ville et, esprit d’innovation oblige, travaille activement à la recherche de solution. Une des réponses sera ce très intelligent et complet concept Citela présenté au pavillon français de Séville en 1992 pour l’exposition universelle. Complet car il répond aux questions de pollution avec sa motori-sation électrique, mais aussi aux spécificités de la circulation en ville comme son petit gabarit, ses roues jumelées à l’arrière pour un court rayon de braquage et une grande surface vitrée couvrant aussi le pavillon. La prise électrique se trouve derrière la plaque minéralogique. D’une longueur de 2,96 m et d’une largeur de 1,55 m pour 790 kg, son moteur électrique de 72 Volts lui permettait d’atteindre 110 km/h. Ce projet aboutira naturellement aux AX électriques. Dans l’esprit de cette vente, le modèle original est et restera conservé par Citroën Heritage. C’est donc la maquette de salon qui est proposée. Unique en son genre, elle représente exactement ce que ce concept innovant propose, à l’intérieur comme à l’extérieure. Une occasion inespérée de posséder ce qu’imaginait Citroën en véhicule électrique, 25 ans avant l’essor de ce type de motorisation. Maquette. 10 000 - 12 000 € sans réserve
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