Beschreibung:

FIN: 20020, Motor: 20020, Italienisches Certificato d'Immatricolazione Seit 1984 in der Sammlung RRR Weitgehend im Originalzustand Seltenes, frühes Modell 1954 präsentierte Donnino Rumi seine Formichino, die keine Roller- Motorrad-Kreuzung mehr sein, sondern mehr dem entsprechen sollte, was sich die Kundschaft landläufig unter einem Roller vorstellte. Doch die Formichino wäre keine Rumi, wenn sie einfach nur ein Vespa- oder Lambretta-Abklatsch gewesen wäre, vielmehr war sie ganz anders als alle anderen, Avangarde in Rollerform. Der Motor war wieder ein Teil der Rahmenkonstruktion, vorne und hinten Alu-Druckgussteile als selbsttragende Karosserie. Ganz rollermäßig hatte die Forchmichino kleine 8-Zoll-Räder und auch ein Scheinwerfer, Trittbrett und Tank waren in den vorderen Karosseriehälften eingebaut, ersterer lenkte bei den frühen Exemplaren sogar mit. Beim Fahrwerk setzte man vorne auf eine doppelte geschobene Schwinge und hinten auf eine einseitige Kettenkastenschwinge. Die Formichino war von vorne bis hinten ein Kunstwerk, das Donnino Rumi selbst entworfen hatte. Auch auf Österreichs Straßen war sie damals schon der Traum der Halbwüchsigkeit, denn die stets umtriebigen Importeure sorgten für einen ansehnlichen Bestand, der heute leider nur allzu ausgedünnt ist. Die frühe, rote Formichino hatte der Vorbesitzer 1979 aus Italien geholt. Weil er mehr am eigenen Können, denn an der Rumi scheiterte, wollte es ihm nicht gelingen sie zum fahren zu bringen. So wurde 1984 ein fahrbereites, späteres Exemplar aus dem eigenen Bestand gegen besagte frühe und sehr originale getauscht. Einen zweiten Motor ohne Köpfe und Kolben gab es dazu, dafür fehlten anderorts ein paar Teile. Fahrbereit war sie schnell wieder gemacht, aber bis heute wurde sie nur dann und wann Probe gefahren und schmückte bis zuletzt die Rumi-Ecke im Museum.