Beschreibung:

Châssis n° 85175 Carte grise française En 1953, la situation de la Société des Moteurs Salmson est des plus délicates. Aussi, l’apparition sur le marché de la 2300 S ressemble à l’opération de la dernière chance, et les projets de diffusion à un rythme soutenu, espérés par la Direction d’une entreprise en proie au doute, à une marche vers Lourdes. C’est tout à la fin de l’année, le 18 décembre très exactement, que la 1ère 2300 S est produite. L’aventure de cette automobile prendra fin en février 1957, en même temps que les espoirs de la marque, et mettra un terme à 38 ans d’histoire automobile. Au cours des années 1953 à 1957 (en fait essentiellement en 1954 et 1955), 217 véhicules 2300 S seront assemblés et vendus. Les carrosseries de ces voitures ont été exécutées à la main. La Salmson 2300 Sport possède entre autres une tenue de route exceptionnelle qui en fait, par excellence, la voiture de sport des grands parcours et des compétitions routières les plus dures, qui, de plus, allie à ses performances une certaine élégance. De nombreux modèles s’illustrèrent en compétition. Dès 1953 les Salmson 2300 S brillent en rallye. En 1953 elle s’adjuge la Coupe des Alpes, une autre Salmson finit 5e du Liège-Rome-Liège et première automobile française en plus des victoires de classe (sport de plus de 2000 cm³) au Rallye des Tulipes et au Rallye de Charbonnières. Elles s’illustrèrent également aux Mille Miglia, au Tour de France Automobile et au Monte-Carlo ! Le modèle présenté a été acheté par son propriétaire en 1973 et a été utilisé régulièrement dans différents rallyes. Il est aujourd’hui à remettre en route.