Beschreibung:

1963 AUSTIN HEALEY 3000 MKII BJ7 Série HBT7L22107 Carte Grise Française de Collection Né en 1898, Donald Healey porte rapidement de l’intérêt à la mécanique automobile. Il devient pilote puis ingénieur pour Riley et, par la suite, pour Triumph. Pendant la Grande Guerre, il rencontre les personnes avec qui il produira par la suite sa première Healey. Différents modèles se succèderont et Healey est convaincu du potentiel de ses autos. Souhaitant se démarquer en compétition (à la suite de succès déjà prometteurs), il veut produire un roadster dont seul le moteur et le réseau de distribution lui manquent. Né d’un accord entre la division « Austin Motor Company » de la société « British Motor Corporation » et Donald Healey, la marque Austin-Healey née en 1952 en Angleterre. Dès lors, le constructeur anglais va produire des voitures de sports jusqu’en 1972. Globalement, trois modèles d’Austin Healey représenteront la gamme du constructeur : l’Austin-Healey 100, l’Austin Healey 3000 et l’Austin-Healey Sprite. L’Austin-Healey est produite entre 1959 et 1967 par la société Jensen Motors. Surnommée Big Healey en raison de son moteur de 3 litres de cylindrée, elle se déclinera en trois versions : MK1, MK 2 et MK 3. La Mark 1 reprend la carrosserie de l’Austin-Healey 100 mais le 3.0L remplace le 2.6L. Le moteur sera alimenté par deux carburateurs SU. La Mark 2 sera alimenté non pas par deux mais par trois carburateurs SU (seulement la première année car difficiles à régler) et se différenciera par une calandre à barres verticales. Elle ne sera produite plus qu’en version 2+2 (code BJ7). La Mark 3 ne sera également produite qu’en 2+2 et sera plus puissante et luxueuses que ses grandes sœurs. L’exemplaire que nous vous présentons est une Austin-Healey 3000 MK2 BJ7 de 1962, dans un bel état général, cette voiture fut vendue neuve aux USA en 1963. Importée dans les années 2000, la voiture avait été restaurée aux états unis avant son importation. Depuis elle a été repeinte dans son schéma de couleur actuel et régulièrement entretenue. 1963 AUSTIN HEALEY 3000 MKII BJ7 HBT7L22107 series Carte Grise Française de Collection 55000/65000 Born in 1898, Donald Healey quickly developed an interest in motor mechanics. He became a driver and then an engineer for Riley and, later, for Triumph. During the Great War, he met the people with whom he would later produce his first Healey. Various models followed, and Healey was convinced of the potential of his cars. Wishing to make his mark in competition (following already promising successes), he wanted to produce a roadster for which only the engine and distribution network were lacking. Born of an agreement between the Austin Motor Company division of the British Motor Corporation and Donald Healey, the Austin-Healey brand was born in England in 1952. From then on, the British manufacturer produced sports cars until 1972. Overall, three Austin Healey models represented the manufacturer's range: the Austin-Healey 100, the Austin Healey 3000 and the Austin-Healey Sprite. The Austin-Healey was produced between 1959 and 1967 by Jensen Motors. Nicknamed the Big Healey because of its 3-liter engine, it came in three versions: MK1, MK 2 and MK 3. . The Mark 1 uses the bodywork of the Austin-Healey 100, but the 3.0L replaces the 2.6L. The engine will be fed by two SU carburetors. The Mark 2 will be powered not by two but by three SU carburetors (only in the first year, as they are difficult to adjust), and will be distinguished by a grille with vertical bars. Only the 2+2 version (code BJ7) will be produced. The Mark 3 will also only be produced as a 2+2, and will be more powerful and luxurious than its larger siblings. The example we're presenting is a 1962 Austin-Healey 3000 MK2 BJ7, in fine overall condition, sold new in the USA in 1963. Imported in the 2000s, the car had been restored in the USA prior to importation. It has since been repainted in its current color scheme and regularly serviced. . La Mark 2 se