Beschreibung:

1964 JAGUAR TYPE E CABRIOLET 3,8L Châssis n° 880353 Livrée neuve par la concession Delecroix à Paris Voiture restaurée Certificat Jaguar Heritage Trust 100 000 / 120 000 Carte grise française C’est lors du salon de Genève 1961 que la Jaguar Type E fut présentée. « L’excitation des médias était à son comble, nous rappelle la marque, la courte balade offerte aux journalistes faisait tellement fureur que le fondateur de Jaguar, Sir Williams Lyons, s’est rendu compte qu’une seule voiture ne suffisait pas. Il a ordonné à un pilote d’essai de partir immédiatement vers les ateliers de Jaguar à Coventry et de revenir en Suisse, de nuit, au volant d’une autre Type E ». La légende veut également qu’Enzo Ferrari, découvrant la Jaguar Type E pour la première fois, ait déclaré « C’est la plus belle voiture au monde ». La sublime anglaise est ainsi : un objet de mythe, de légendes, d’histoires et de souvenirs. La première rencontre avec un tel engin a laissé chez beaucoup un souvenir impérissable. Ses lignes sensuelles et racées lui ont d’ailleurs valu d’être sanctifiée comme un véritable objet d’art : la Type E a une place permanente au MOMA de New-York ! Parce qu’elle est la plus pure, la plus authentique, la plus sauvage également, la Type E de première série en version 3,8 litres est la plus recherchée des collectionneurs. Notre voiture est sortie d’usine le 18 octobre 1963 avant d’être livrée à Paris par le concessionnaire Charles Delacroix à un certain Monsieur Chevalier le 5 décembre de la même année. Depuis elle est restée en France avant d’être restaurée dans les années 2000. Aujourd’hui, cette automobile se présente dans un très bel état général. Notre essai routier a révélé une voiture plaisante et coupleuse. 1964 JAGUAR E-TYPE CABRIOLET 3.8L Chassis no. 880353 Delivered new by the Delecroix dealership in Paris Restored car Jaguar Heritage Trust certificate 100 000 / 120 000 French registration The Jaguar Type E was presented at the 1961 Geneva Motor Show. Media excitement was at its peak," the brand reminds us, "the short ride offered to journalists was such a hit that Jaguar's founder, Sir Williams Lyons, realized that one car was not enough. He ordered a test driver to leave immediately for the Jaguar workshops in Coventry and to return to Switzerland, at night, at the wheel of another E-Type". Legend also has it that Enzo Ferrari, discovering the Jaguar Type E for the first time, declared "This is the most beautiful car in the world". This sublime English car is an object of myth, legends, stories and memories. For many, their first encounter with such a machine has left an indelible impression. In fact, its sensual, sleek lines have led to its sanctification as a true art : the E-Type has a permanent place at New York's MOMA! Because it's the purest, the most authentic, the wildest too, the first production 3.8-liter E-Type is the most sought-after among collectors. Our car left the factory on October 18, 1963, before being delivered in Paris by dealer Charles Delacroix to Mr Chevalier on December 5 of the same year. It has remained in France ever since, before being restored in the 2000s. Today, the car is in excellent overall condition. Our test drive revealed a pleasant, torquey car.