Beschreibung:

Numéro de série 1301 Peinture et sellerie neuves Livrée neuve en France Moteur V6 développé avec Ferrari Carte grise française C’est au salon de Turin 1966 que Fiat présente un tout nouveau et superbe cabriolet deux places. Ce modèle hors norme pour la marque propose un moteur V6 en aluminium de 2 litres à 4 arbres à cames en tête d’origine Ferrari. La carrosserie a été dessinée par Pininfarina et c’est le surnom du fils d’Enzo Ferrari qui donne le nom de ce modèle : Dino. Cette vraie GT « Grand Tourisme » est dévoilée quelques mois plus tard au Salon de Genève en mars 1967. La signature Bertone se retrouve aussi sur la calandre spécifique avec le motif « nid d’abeille ». Cette signature, on la retrouve aussi sur les Lamborghini Miura ou Espada. Le coupé Dino était la Fiat la plus chère du catalogue, plus chère encore que le Spider. Notre exemplaire est l’un des très rares vendus par Fiat-France qui à l’époque livra environ 10% de la production dans l’hexagone. En effet, elle conserve la plaque FFSA (Fiat France Société Anonyme) riveté dans le compartiment moteur, ainsi que ses phare jaunes caractéristiques. Sa peinture bleu foncé métallisé est neuve, tout comme sa sellerie en cuir tabac. Son échappement et son réservoir sont neufs et le moteur fut démonté et révisé, notamment avec une nouvelle chaîne de distribution, de nouveaux joints, une nouvelle pompe à essence ainsi qu’une révision des carburateurs, de l’alternateur et du démarreur. Cette Fiat Dino Coupé est ainsi l’occasion d’acquérir une véritable GT italienne à la motorisation noble et aux finitions de qualité !