Beschreibung:

1980 British Leyland Clubman break No reserve Titre de circulation italien Châssis n° XC2W2/696588 - Intérieur très chic - Version peu banale de la Mini - Finition luxueuse - Sans réserve Cette voiture est intéressante car elle correspond à une version particulière de la Mini. Lancée en 1969, la Mini Clubman recevait une calandre redessinée par Roy Haynes, un ancien styliste de Ford. Ce modèle était conçu pour remplacer les versions haut de gamme Riley et Wolseley et par conséquent, sous son aspect plus moderne, la Clubman cachait des caractéristiques intéressantes comme le moteur 1 275 cm3 servant de base à celui de la Cooper S ainsi qu'une finition et un équipement plus soignés, avec un tableau de bord plus complet et des sièges plus élaborés. La Clubman a disparu du catalogue en 1980 et la voiture que nous présentons est donc une des dernières produites. En rare version break vitré, elle dispose d'un volant à jante en bois, d'une planche de bord en bois également, d'une sellerie en similicuir et tissu écossais et de jantes Minilite. Cette voiture a fait l'objet d'une remise en état qui s'est étalée sur plusieurs années, jusqu'en 2018, pour un résultat stupéfiant. La qualité des travaux est étonnante, notamment concernant la carrosserie et la peinture, et la voiture donne vraiment l'impression de sortir de la chaîne d'assemblage. Elle n'a parcouru que 400 km depuis sa restauration et affiche aujourd'hui 34 888 km. C'est une intéressante occasion d'acquérir une version originale de la célèbre Mini, plus spacieuse grâce à sa carrosserie break, et d'une allure magnifique. Italian title Chassis no XC2W2 / 696588 - So chic interior - Unconventional version - Luxurious finish - No reserve This car is interesting because it corresponds to a particular version of the Mini. Launched in 1969, the Mini Clubman received a grille redesigned by Roy Haynes, a former Ford stylist. This model was designed to replace the high-end versions of the Riley and Wolseley models. Therefore, in its more modern aspect, the Clubman hid interesting features such as the 1275cc engine as in the Cooper S, as well as a better finish and equipment, with a more complete dashboard and more elaborate seats. The Clubman disappeared from the catalogue in 1980 and the car we are offering is one of the last produced. In a rare fully glass station wagon version, it features a steering wheel with a wooden rim, a wooden dashboard, leatherette and tartan fabric upholstery, as well as Minilite rims. This car was restored over several years, until 2018, with an astoundingly good result. The quality of the work is amazing, especially with regard to the bodywork and paintwork, the car gives the impression of coming just out off the assembly line. It has covered only 400km since its restoration and now shows 34,888km on the odometer. It is an interesting opportunity to acquire an original version of the famous Mini, more spacious thanks to its station wagon body, and with a magnificent appearance. Photos © Loïc Kernen