Beschreibung:

Au sein de la famille GTI, la 309 GTI 16 incarne l'évolution la plus ultime de l'époque au catalogue du constructeur sochalien. Les ingénieurs de la marque n'ont pas hésité à loger sous le capot de cette 309 le moteur de la 405 Mi 16. Boostée par 160 chevaux qui la propulsent de 0 à 100 km/h en moins de huit secondes et lui permettent d'atteindre la barre de 220 km/h, cette nouvelle ‘‘bombe" de la route pointe en tête du peloton de la grande époque des GTi et prétend rivaliser avec certaines sportives allemandes sur le terrain des reprises et des accélérations. Immatriculé pour la première fois en 1994, notre modèle a été détenu par son premier propriétaire pendant près de 22 ans. Toute au long de sa vie, cette 309 GTI 16 a bénéficié d'un entretien soigné et régulier tant sur le plan des éléments mécaniques et électriques qu'esthétiques. Le très important dossier de facture qui accompagne la voiture atteste également d'une révi­sion conséquente effectuée en 2001, avec dépose du bloc moteur/boîte, Entretien mécanique exemplaire Peinture bleu Miami de belle facture Youngtimer recherchée Exemplary mechanical service history Excellent Miami Blue paintwork Sought-after modern classic réfection complète des arbres à cames et de la culasse, remplacement de tous les joints et changement de l'embrayage. Depuis, la voiture a parcouru moins de 60.000 km. Le propriétaire actuel en fait l'acquisition en février 2016 et procède au renouvellement de la pompe à eau, des maitres-cylindres et de la distribution. Carrossier de profession, celui-ci redonne à sa nouvelle acquisition sa beauté originelle grâce à un important travail de carrosserie parachevé par une peinture couleur bleu Miami d'origine du plus bel éclat. Son futur propriétaire appréciera également l'habillage intérieur en parfait état, à l'instar des sièges baquets refaits (hérités à l'époque de la 405 MI 16). Cette 309 GTI offre l'avantage d'avoir été une 1ère main jusqu'en février 2016. Son très bel état mécanique et esthétique est rarissime pour un tel modèle, dont on sait que la plupart n'a pas été ménagée et rarement aussi bien entretenue. Le souvenir impérissable que la 309 GTI 16 a laissé dans la mémoire des ados de l'époque en font aujourd'hui l'une des youngtimers les plus recherchées. Entretien mécanique exemplaire Peinture bleu Miami de belle facture Youngtimer recherchée Carte grise française / French registration papers Moteur 4 cylindres, 1905 cm3, 16 soupapes, développant 160 chevaux à 6500 tr/min 4-cylinder engine with 16 valves – 1905cc, producing 160bhp at 6500rpm Exemplary mechanical service history Excellent Miami Blue paintwork Sought-after modern classic Within the GTI family, the 309 GTI 16 represents the ultimate evolution in the range offered at the time by Peugeot. Its engineers had no hesitation in installing the engine from the 405 Mi 16 under the bonnet of the 309. Boosted by its 160 hor­sepower, which took it from 0-100kph (62mph) in less than eight seconds and enabled it to exceed 220kph (137mph), this new roadgoing ‘rocket' shot to the lead among the GTIs in their heyday, with acceleration from a standing start and through the gears which could even rival some German sports cars. First registered in 1994, the car we are presenting remained with its first owner for nearly 22 years. Throughout the car's life, the mechanical and electrical com­ponents and bodywork of this 309 GTI 16 have all been regularly and carefully maintained. The substantial invoice file with the car also shows that a major service was carried out in 2001, when the engine and gearbox were removed, the cylinder head and camshafts overhauled, all the gaskets changed, and the clutch replaced. Since then, the car has covered less than 60,000km (37,000 miles). The current owner acquired the car in February 2016 and replaced the water pump, master cylinders and timing gear. A professional car body repairer, he restored his newly acquired car to its original beauty, carrying out substant