Beschreibung:

500 L #1969 Caractéristiques techniques Marque Fiat Modèle 500 L Carrosserie berline 2 portes, 4 places Moteur 2 cylindres, en porte-à-faux arrière Cylindrée 499,5 cm³ Puissance 17,5 ch Vitesse maximale 95 km/h Production 3 432 226 exemplaires Kilométrage 88 709 km Numéro de série 1959367 Avec 3 432 226 exemplaires produits entre 1957 et 1973, auxquels s'ajoutent 161 131 versions utilitaires Giardinietta entre 1960 et 1965, aucun Italien des trente glorieuses n'a échappé à la Fiat 500. La 500 évolua peu au cours de sa longue carrière qui se décompose en 5 séries. L'originale, la Nuova 500 (Type 110) produite de juillet 1957 à octobre 1959, avec moteur 479 cm³ de 15 ch puis 16,5 ch à partir de mars 1958. Suivra la 500 D (Type 110 D), produite d'octobre 1960 à mars 1965 disposant d'un nouveau moteur 499,5 cm³ de 17,5 ch. Elle fut suivie par la 500 F (Type 500 F) produite de mars 1965 à novembre 1972. La F se reconnaissait à ses portières ouvrant dans le bon sens, ses feux arrière rectangulaires et à l'absence de jonc latéral chromé. La 500 L produite de septembre 1968 à décembre 1972 était une version luxe de la 500 F qui se distinguait par ses pare-chocs tubulaires et son tableau de bord de 850. La 500 R, produite de mai 1972 à décembre 1973 ; sera la dernière version de la 500, en principe réservée aux marchés italien, belge et allemand, elle héritait du moteur (594 cm³/18 ch) et des jantes de la nouvelle 126 qui la remplaçait. Cette Fiat 500L dont la date de première mise en circulation remonte à janvier 1969 est donc l'une des première L. Elle a subi une restauration complète pour un montant de 4 500 euros. Le moteur et la boîte ont été refaits, les amortisseurs, les freins, le maître cylindre, les pneus et les chambres à air sont neufs. La peinture blanc verni est en très bel état.