Beschreibung:

Châssis n° 2049 Carrosserie souple Moteur 4 cylindres en ligne de 1995 cm3 Distribution à arbre à cames en tête Alimentation par carburateur Zenith Boîte de vitesses mécanique à 4 rapports Freins à câbles sur les quatre roues Carte grise française Firme française d'automobiles de sport et de luxe qui connut son apogée dans les années qui suivirent immédiatement à la fin de la 1re guerre mondiale. L'activité des établissements Ballot débuta par la fabrication de moteurs marins. Au début la conception des moteurs fut très conventionnelle. A partir de 1911, la maison Ballot commença à produire des moteurs sans soupapes. Après la 1re guerre mondiale, Ballot s'illustra dans de nombreuses courses notamment aux 500 Miles d'Indianapolis. En 1921, la marque Ballot s'affirma au cours de compétition importantes et son nom fut désormais connu du grand public. La seule marque française qui prit part au Grand Prix de l'ACF, disputé au Mans en juillet 1921 fut justement Ballot. Les passionnés de voitures de sport, tout en appréciant les qualités indiscutables de la 2 LS, hésitaient à l'acheter en raison de son prix élevé (dû au raffinement de sa conception et au soin de sa construction). Pour attirer cette clientèle, Ballot lança sur le marché, au salon de 1924, le modèle 2 LTS sur le châssis de la LT mais doté de performances plus brillantes grâce à un dessin de culasse amélioré, des soupapes de plus grand diamètre et inclinées. Environ 500 châssis furent vendus de 1925 à 1929. La maison Ballot fut ensuite absorbée par Hispano-Suiza. Au salon de Paris 1930, Ballot présenta le type HS 26 qui prit la dénomination d'Hispano Junior. Cette belle et très classique Berline Ballot 2 litres Tourisme Sport est en très bon état suite à une restauration globale. Il s'agit d'une berline souple type « Weyman ». L'intérieur a été refait tout comme la carrosserie. La remise en route n'a posé aucun problème. C'est une voiture d'amateur éclairé, un excellent modèle issu d'une marque exclusive dotée de grandes qualités : un moteur performant et technique avec son arbre à cames en tête et un freinage efficace. La fabrication ne souffre pas la médiocrité. Le radiateur à nid d'abeille est très joliment dessiné. Les Ballot sont très rarement proposées à la vente, les heureux possesseurs sont unanimement des enthousiastes qui ne s'en séparent pas. Ce modèle est décrit dans l’excellent ouvrage « Ballot » par Daniel Babart et Gautam Sen que nous vous conseillons.