C’est en 1954, que le modèle Zigolo Sport voit le jour tandis que le turismo à la selle monoplace sera produit jusqu’en 1956. Viendra ensuite le Zigolo série 2, innovant par son moteur au cylindre en aluminium chromé dur. L’évolution se terminera avec le Zigolo 110 dans les années 60. Cette moto présentée à l’email rouge et datant de 1958 a été conservée dans son état d'origine. Son moteur est non bloqué et une remise en route sera nécessaire. Celle-ci possède une carte grise française.
C’est en 1954, que le modèle Zigolo Sport voit le jour tandis que le turismo à la selle monoplace sera produit jusqu’en 1956. Viendra ensuite le Zigolo série 2, innovant par son moteur au cylindre en aluminium chromé dur. L’évolution se terminera avec le Zigolo 110 dans les années 60. Cette moto présentée à l’email rouge et datant de 1958 a été conservée dans son état d'origine. Son moteur est non bloqué et une remise en route sera nécessaire. Celle-ci possède une carte grise française.
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