Beschreibung:

CITROEN - 2CV Marque : CITROEN Modèle : 2CV Kilométrage : 68 411 km Mise en circulation : 1976 Où se trouve le véhicule ? Hasselt, Belgique Sans elle, moins de Français auraient connu les joies des virées loin de chez eux ! Le modèle C’est le best-seller de la marque Citroën qui a connu une longévité incroyable avec pas moins de 42 années de production. Avec 5,1 millions d’exemplaires, elle intègre à la huitième place le top 10 des voitures françaises les plus vendues de l’histoire. Elle représente le génie français à même de répondre au besoin de mobilité économique après la Seconde Guerre mondiale. En effet, ce modèle est une voiture simple et robuste ne nécessitant que peu d’entretien. Conçue pour offrir, un transport basique, dans l'austère période de l'après-guerre, la 2 CV survécut à ses humbles débuts pour devenir une voiture culte auprès des automobilistes engagés écologiquement. Bien que son deux cylindres à plat refroidi par air soit passé de 375 cm3 à 602 cm3, les performances de la 2 CV sont toujours restées modestes, à environ 110 km/h à fond, mais cela avait bien peu d'importance aux yeux de ses fidèles, pour qui l'intérieur spacieux, le toit repliable sur toute sa longueur et la sobriété de son moteur étaient bien plus importants. Concept génial, la Citroën 2 CV est une voiture simple et robuste nécessitant que peu d’entretien. Son origine remonte aux années 30 lorsque Pierre Jules Boulanger, ingénieur de la marque, lance un projet de TPV : Toute Petite Voiture. Avec une production si longue, ce modèle a connu beaucoup de version différente. À l’extrême simplicité du début jusqu’aux séries limitées des années 80, il est possible de trouver un grand nombre de déclinaisons. L’exemplaire L’exemplaire que nous présentons à la vente est une Citroën 2CV AZ KB du 5 mai 1976 affichant 68 411 Km au compteur à 5 chiffres. Ce véhicule a été repeint dans le style des Charleston. Cette 2CV est d’origine italienne et est localisée actuellement en Belgique. Son moteur , 2 cylindres en boxer atmosphérique avec carburateur Solex 30PICS, est de type AM2, et est probablement le moteur d’origine. Ce dernier est accouplé à une boîte manuelle à 4 rapports. Le châssis du véhicule a été restauré. Il montre des signes d’utilisation normale. Quelques défauts sont visibles. Il y a également de la rouille visible sur plusieurs endroits (photos sur demande). Aussi, la couche de protection des soubassements est visible. La carrosserie est d’origine, la voiture a été entièrement repeinte. L’expert note quelques défauts de finition suite à cette restauration de la carrosserie. Il y a également diverses traces d’usage et d’usure. L’expert indique qu’à certains endroits, de la rouille a dû se glisser sous la couche de peinture, car celle-ci cloque, surtout au niveau du cordon de soudure du toit. Les panneaux de porte sont étroits, du mastic a été appliqué pour obtenir cela. Le chrome est d’origine et en bon état. Les caoutchoucs de carrosserie ont été en partie restaurés. Le toit cabriolet en vinyle noir a été restauré et est en bon état. Concernant la partie mécanique, le moteur semble d’origine, avec des traces d’utilisation normale. Les ailles intérieur gauche et droite ont été réparés. Le moteur et ses accessoires répondent aux spécifications d’origine et se trouvent visiblement en bon état avec des traces d’usure normal. Le moteur démarre et tourne de façon stable. L’utilisation de l’embrayage et la boite de vitesse ne montre pas de défauts. L’échappement montre des traces d’âge et d’usage normal et un peu de rouille. L’intérieur du véhicule a été partiellement restauré, surtout les housses des sièges ainsi que les panneaux d’intérieur. Le tableau de bord noir est d’origine. Le volant original a été remplacé par un volant en bois. Le véhicule ne possède pas de ceinture de sécurité. Ce véhicule, a subi une restauration partielle et il y a des points d’attention vers l’avenir. Ce véhicule a fait l’objet d’une inspection visuelle par un spécia