Beschreibung:

HOTCHKISS 2050 GS "Rallye"Les nouvelles berlines Hotchkiss quatre cylindres 13 CV et les six cylindres 3,5 litres 20 CV sont présentées au salon de paris 1950 et prennent les noms de 1350 et 2050, ces noms ont une forte connotation fiscale! Le modèle 2050 GS est caractérisé par un moteur développant 130 CV et équipé de deux carburateurs. Mais c'est surtout l'empattement très raccourci par rapport à la berline qui transfigure totalement cette 20 CV. Il passe de 3,09 à 2,80 m. Les Hotchkiss 2050 GS sont des voitures extrêmement rares, Marc Antoine Colin dans son livre Hotchkiss, l'âge classique 1935/1955 mentionne une faible production comprise entre 35 et 40 exemplaires. Il en resterait 14 ou 15. Même s'il n'a pas été possible d'essayer l'exemplaire proposé avant l'impression du catalogue, l'expérience permet de dire que la conduite d'une 2050 GS est un vrai régal. C'est une voiture très agile avec son empattement de 2 800 mm. Sur les routes sinueuses, elle est facile à inscrire dans les virages, mieux elle les avale sans problème. Grimpé le Mont Ventoux ou se "faire" les Gorges de l'Ardèche avec une 2050 GS en "attaquant" un peu sont des moments inoubliables. D'autant plus que la voiture possède un confort de bonne qualité avec ses roues avant indépendantes et une suspension améliorée par l'ingénieur Grégoire à l'arrière. Il faut aussi noter que les grands freins sont à commande hydraulique et s'acquittent parfaitement bien de leur tache. L'exemplaire proposé a été immatriculé la première fois le 25 juillet 1951. Il a été entièrement restauré il y a quelques années. La sellerie est en cuir bordeaux avec moquettes rouge. Cette 2050 GS est équipée de l'option boite Cotal comme la plupart des quelques autres exemplaires survivants. Cette boite, montée d'origine sur les Delage et Delahaye contemporaines, est d'un maniement très agréable et facilite grandement la conduite. Les places arrière bien que présentes sont plutôt symboliques. C'est plus un emplacement qui agrandit le coffre avec les dossiers rabattus. Son très long capot et son empattement court lui donne beaucoup allure. Cette "GS" porte le numéro de série 95257 et n'a connu que deux propriétaires au cours des vingt dernières années. Très attachant, ce modèle ne se retrouve que très rarement sur marché. Cette voiture a participé au très beau Rallye des Clubs de Marques qui se déroulait dans le cotentin. Elle y fut bien sûr très admirée. Pour mémoire, ce rallye est exclusivement réservé aux voitures appartenant à l'une des onze marques françaises éligibles qui sont Bugatti, Delage, Delahaye, Hotchkiss, Facel Vega, Hispano Suiza, Lorraine Dietrich, Panhard et Levassor, Salmson, Talbot et Voisin. Très bien organisé, la participation moyenne s'élève autour des 80 voitures. La 2050 GS est la dernière Hotchkiss de sport, issue d'une prestigieuse lignée. Elle représente ce qui se faisait de mieux à l'époque dans sa catégorie. Avec son moteur puissant et sa maniabilité extraordinaire, c'est réellement une voiture envoûtante. On ne s'étonnera donc pas que la marque ait remporté 6 fois le Rallye de Monte Carlo... Châssis n° 95 257 Carte grise française Eligible pour le Rallye de Monte Carlo Historique.