Beschreibung:

MONASIX #1929 Caractéristiques techniques Marque Renault Modèle Monasix Carrosserie berline, 4 places Moteur avant, 6 cylindres en ligne Cylindrée 1 476 cm³ Puissance 26 ch (puis 33 ch à partir de 1931) Vitesse maximale 90 km/h Production 40 072 exemplaires Kilométrage 40 859 km Numéro de série 404112 C'est au Salon de Paris, en septembre 1927 qu'apparaissent deux nouveaux modèles dans la gamme Renault, la Monasix et la Vivasix. Comme leur nom l'indique ce sont des modèles équipés d'un 6 cylindres en ligne. La Monasix est la plus petite 6 cylindres du marché à l'époque, puisque son moteur fait moins de 1500 cm³. Il est accouplé à une boîte de vitesses à 3 rapports avec un allumage par batterie. Elle fait appel à un système de freinage par segments autoserveur baptisé « servofrein » par le constructeur. Comme toutes les Renault de l'époque, son radiateur est bizarrement à l'arrière du moteur, juste devant l'habitacle. En 1930, il passera à l'avant et son gracieux capot « alligator » recevra des jalousies pour l'aérer. Au fil des saisons elle est proposée en torpédo 5 places, conduite intérieure 4 places ou 7 places à 2 ou 4 portes, en berlines 5 places luxe, roadster 3-4 places, faux cabriolet et commerciale. Sa carrière prend fin au millésime 1931. La date de première mise en circulation de cette « conduite intérieure » Monasix remonte au 14 février 1929. Sa restauration est ancienne, mais d'importants travaux ont été réalisés par l'ancien propriétaire. La sellerie, reconditionnée lors de la restauration, est très bien conservée. Pour sa mécanique, il sera judicieux de procéder à une révision et de revoir le carburateur Solex, avant de prendre la route. Les passages de rapports de la boîte se font cependant sans difficulté particulière compte tenu de ce type de véhicule et de son âge. Un étonnant modèle populaire à moteur 6 cylindres, cas unique dans la production automobile, qui mérite d'être regardé de plus près et sauvegardé.