Pendulette de voyage de la première génération à sonnerie au passage des heures et demie, sans signature mais attribuable à Jules, vers 1840. Cadran en émail blanc, chiffres romains, aiguilles ajourées en acier bleui, lunette orné de feuillages ; mouvement à platines rectangulaires, porte échappement à pont noyé dans les platines à ancre ‘club foot’ à ligne droite, balancier compensé dans le style d’Earnshaw avec masselottes et vis de réglage, roue de compte à l’extérieur, sonnerie sur timbre, mise à l’heure manuelle sans clé ; boîtier en chêne à marqueterie de laiton sur fond rouge. H. 14.4cm. Pour un mouvement par Jules identique avec celui-ci voir Allix Carriage Clocks 1974, 73, pl.II/48.
Pendulette de voyage de la première génération à sonnerie au passage des heures et demie, sans signature mais attribuable à Jules, vers 1840. Cadran en émail blanc, chiffres romains, aiguilles ajourées en acier bleui, lunette orné de feuillages ; mouvement à platines rectangulaires, porte échappement à pont noyé dans les platines à ancre ‘club foot’ à ligne droite, balancier compensé dans le style d’Earnshaw avec masselottes et vis de réglage, roue de compte à l’extérieur, sonnerie sur timbre, mise à l’heure manuelle sans clé ; boîtier en chêne à marqueterie de laiton sur fond rouge. H. 14.4cm. Pour un mouvement par Jules identique avec celui-ci voir Allix Carriage Clocks 1974, 73, pl.II/48.
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