Beschreibung:

Triumph TR3 A 1962 Conçue pour rivaliser avec les MG et Jaguar, la Triumph TR2 est dévoilée au Salon de Genève en 1953. Simple, facile à entretenir, dotée d’une vitesse de pointe de plus 160 km/h et relativement bon marché, elle connait un énorme succès en Angleterre et à l’étranger. La TR3 lui succède en octobre 1955. Des modifications au moteur Standard Vanguard de 2 litres portent la puissance de 90 à 95 ch. La plus évidente différence est la grille de calandre à maillage carré. Grâce à une nouvelle culasse, le moteur passe à 100 ch à la mi-1956. En août, des freins à disque Girling à l’avant et un essieu arrière Vanguard Phase III, plus robuste, sont montés en série. Mécaniquement identique, la TR3 A dévoilée en 1957 arbore un nouvel avant doté d’une grille sur toute la largeur qui englobe clignotants et feux de position. Pour la première fois, les portes et le coffre reçoivent des poignées à serrure. L’intérieur est également amélioré. Cette TR3 A d’origine américaine est arrivée en Europe en 2000 (épais dossier relatant son historique depuis l’origine avec photos). Démontée, elle a été entièrement restaurée à partir du châssis entre 2000 et 2003. Carrosserie, moteur, boîte de vitesses, embrayage, freins, sellerie ont été restaurés jusqu’en 2009. Le radiateur a été refait en 2015 et un second ventilateur ajouté, ainsi qu’un alternateur. Les sièges sont en cuir bleu, assortis à la capote en mohair. La voiture est dotée d’un volant à jante en bois et de roues fil chromées. Contrôle technique du 2 décembre 2016. 28 000 – 38 000