Beschreibung:

1949 Invicta Black Prince Cabriolet No reserve Carte grise française Châssis n° 112 - 6 exemplaires construits - Qualité de conception exceptionnelle - Véhicule avant-gardiste - Sans réserve " The world's most advanced car " : voilà ce que clamait la publicité d'époque d'Invicta à l'endroit de son dernier modèle, la Black Prince. Elle était en effet le fruit de recherches techniques poussées se traduisant par un avant-gardisme qui prenait de multiples formes : moteur Meadows 6 cylindres 3L, à double ACT et double allumage, boîte de vitesses automatique à convertisseur de couple, 4 suspensions indépendantes, carrosserie en aluminium, châssis à caissons latéraux renforcés par un croisillon en X, inspiré de l'aéronautique, freins hydrauliques Girling, vérins hydrauliques de levage intégrés… Proposée à un tarif prohibitif, seuls 16 exemplaires auraient été produits dont 6 cabriolets. Achetée par un collectionneur belge en état d'origine, cet exemplaire a ensuite bénéficié d'une remise en état de la carrosserie, de la sellerie, de l'électricité et de la mécanique, tandis qu'une boîte de vitesses manuelle a été avantageusement remplacée, comme sur d'autres exemplaires, l'élément d'origine étant réputé problématique. Il dispose d'une carrosserie qui diffère d'autres versions recensées, avec ses ailes intégrées et la roue de secours dans l'aile avant gauche. Acheté en 1999 par son actuel propriétaire, ce cabriolet vient d'être remis en route après 4 ans d'immobilisation et devra bénéficier d'une révision générale tandis que la peinture méritera quelques reprises. Rare, raffinée et techniquement digne d'intérêt, il s'agit d'une pièce de collection exceptionnelle. French title Chassis No 112 - Only 6 examples manufactured - Exceptional design quality - Highly innovative vehicle - No reserve "The world's most advanced car" is what Invicta's initial advert was portraying at the time about its latest model: the Black Prince. It was indeed the result of highly technical research which resulted in various forms: 6 cyl 3L Meadows engine with double ACT and double ignition, automatic gearbox with torque converter, 4 independent suspensions, aluminium bodywork, chassis with side casings reinforced by a X-shaped brace design inspired by the aeronautics, Girling hydraulic brakes, integrated hydraulic lifting cylinders… Offered at a highly excessive price, only 16 examples were produced including 6 convertibles. Purchased by a Belgian collector in its original condition, this specific car then benefited from a bodywork, upholstery, electronics and engine restoration. However, and as per other cars for this model, the gearbox was favorably replaced due to the fact that it had a reputation of being unreliable. The car has a bodywork that differs from other listed versions, with its integrated wings and the spare wheel located in the front left fender. Bought by its current owner in 1999, it got back on the road after 4 years of inactivity and will therefore require a complete service, while the paint work would deserve a bit of retouching. Rare, refined and mechanically worthy of interest, this car represents an exceptional collector item.