Beschreibung:

1960 Aston Martin DB4 Série 2 Carte grise française Châssis n° DB4/376/L - Un des 351 exemplaires de DB4 Série 2 - Préparation VHC soignée, en accord avec l'esprit Aston Martin - Performances de haut niveau - Livrée neuve à Reginald Sinclaire Cette Aston Martin DB4 a été vendue neuve en septembre 1960, à Larkspur, Colorado. Son premier propriétaire n'était autre que Reginald Sinclaire, citoyen américain, pilote d'avion engagé dans l'Armée de l'Air française et membre de la célèbre escadrille " Lafayette Flying Corps " durant la première guerre mondiale. Commandant de marine enseignant la défense anti-aérienne dans le Pacifique durant la seconde guerre mondiale, il était tout autant fasciné d'aviation que d'automobile. La fiche de sortie d'usine nous apprend que la voiture fut livrée avec une carrosserie de couleur" black pearl ", un intérieur cuir Connolly bleu, et en option, des roues fil chromées. Un ancien titre de circulation nous confirme que la voiture a changé de main en 1979, alors immatriculée DB461. Elle est vendue par le marchand américain Steve Serio au début des années 1990 et arrive en 1991 sur le territoire français. C'est à cette période que son actuel propriétaire, collectionneur d'Aston Martin, la trouve chez Pierre Lamy, spécialiste de la marque et chez qui il faisait restaurer une autre de ses voitures. Cette DB4 avait fait l'objet d'un début de restauration et était partiellement démontée. Une fois la transaction effectuée, ce gentleman driver a donc demandé à Pierre Lamy de terminer les travaux, avec une préparation spécifique, en vue de s'engager en VHC, et une modification de la face avant dans le style DB4 GT. Ainsi, la voiture va participer plusieurs années au championnat européen VHC, toujours entretenue scrupuleusement par Pierre Lamy. Elle est engagée au Tour Auto en 1998 et au Tour d'Espagne en 2001. Au début des années 2010, elle fait l'objet d'une remise en état complète chez Olivier de Sibenthal, en Suisse. La caisse est entièrement mise à nue et restaurée, comme nous l'a confirmé le spécialiste. Les modifications effectuées pour la course sont conservées et certaines font l'objet d'une évolution. Le bloc moteur est remplacé et la préparation devient plus pointue : cylindrée augmentée à 4,2 litres par réalésage des cylindres, arbres à cames spéciaux, vilebrequin renforcé, bielles et pistons spéciaux, montage de 3 carburateurs Weber de 50 et d'un embrayage racing. Selon le spécialiste suisse, le moteur développerait aujourd'hui près de 350 ch. Pour supporter cette puissance accrue, les arbres de roues sont alors renforcés et les trains roulants modifiés pour améliorer le comportement de la voiture, tout en conservant les points d'ancrage d'origine. Des barres stabilisatrices sont adaptées et les freins sont modifiés. L'arceau de sécurité 6 points reste en place et la voiture est aujourd'hui équipée de jantes de 15x6 pouces. Les sièges baquets sont remplacés par des modèles plus élégants, dans le style de l'époque, l'habitacle conservant l'esprit Aston Martin sans être dépouillé comme c'est souvent le cas sur les voitures préparées à ce niveau. Un essai en compagnie du propriétaire a révélé le bon fonctionnement de l'ensemble : la voiture accélère comme certainement peu de DB4 et s'avère impressionnante d'efficacité. Cette rarissime DB4 Série 2 conduite à gauche en excellent état de présentation offre l'allure d'une DB4 GT avec des performances et un comportement routier nettement supérieurs. Les amateurs sauront l'apprécier. French title Chassis n° DB4/376/L - One of 351 examples of the DB4 Series 2 - VHC prepared, in keeping with the spirit of Aston Martin - Top-level performance - Delivered new to Reginald Sinclaire This Aston Martin DB4 was sold new in September 1960, to Larkspur in Colorado. Its first owner was none other than Reginald Sinclaire, American citizen, a pilot in the French Air Force and a member of the famous " Lafayette Flying Corps " squadron during the First World War. A Navy