Beschreibung:

1961 Maserati 3500 GT Spider Vignale avec Hard Top Carte grise française Châssis n°101.1221 Moteur n° 101.1221 - Vendue neuve à Paris - Matching numbers - Entièrement d'origine - Même propriétaire de 1979 à 2013 - Un des 245 exemplaires produits Construite de 1957 à 1964, on peut dire que la 3500 GT sauva Maserati de la faillite. En effet, les précédentes et extraordinaires A6G 2000 furent construites beaucoup trop confidentiellement. Les dépenses du département course étaient très élevées, et malgré le championnat du monde 1957 enlevé par la marque au trident, celle-ci se trouvait en mauvaise posture lorsqu'enfin, pour la première fois, une Maserati de série fût un succès commercial. Le prototype, un coupé Touring, fut présenté à Genève le 20 mars 1957 et les commandes affluèrent à partir du Salon de Turin de la même année. Le superbe moteur descendait en droite ligne des machines de course. La voiture tenait bien la route. Seuls les freins à tambours des premiers modèles étaient un peu justes. Le carrossier Allemano construisit quatre coupés en 1958-59. Cette dernière année, Bertone fit un coupé et Pietro Frua, un spider. À part ces exceptions, la production totale des coupés était donc construite par Touring. Des freins à disques équipèrent ces voitures en option en 1959 et en série en 1960. L'usine produisit sept coupés par semaine en 1960, plus quatre-vingt-huit châssis courts que Vignale carrossa en spiders. Si presque deux mille coupés furent construits, seulement un peu moins de deux cent cinquante spiders virent le jour. C'est une magnifique voiture, superbement proportionnée et d'une rare élégance. Cette très originale Vignale Spider est livrée le 20 mars 1961 au Garage Thepenier, Quai Carnot à Saint-Cloud (importateur parisien de la marque). Son premier propriétaire, Monsieur Fabrice Virgilio, en prend livraison le 19 avril 1961 mais ne la fera immatriculer que le 13 juin 1962, certainement pour une question d'homologation à l'époque. Le 23 mars 1967, elle est revendue sur la Côte d'Azur (dans le Var) à son deuxième propriétaire qui la gardera jusqu'en 1972. Le 24 novembre 1972, un représentant de Nice, Salvatore Starace, la fait immatriculer à son nom, sous le numéro '3617 SA 06'. Elle changera de nouveau de main le 29 avril 1979 pour devenir la propriété du précédent propriétaire, un libraire parisien qui la conservera jusqu'à l'année dernière. Il roulera plusieurs années avec, de manière irrégulière et la Maserati sera remisée dans son box à partir de 1991 avec, suspendu au plafond, au-dessus de l'auto, le hard-top. L'actuel propriétaire, un collectionneur de Lamborghini l'a confiée à l'excellent établissement Automobiles T.S. où Monsieur Sisinni la remet en route dans les règles de l'art, sans toucher à la carrosserie totalement d'origine. Seul le pare-brise est changé puisque celui d'origine était endommagé. Il s'agit d'une voiture très saine à tous points de vue, et qui, selon Toni Sisinni, n'a jamais été démontée et se trouve donc dans un très bon état de conservation, parfaitement d'origine. Ses cuirs sont bien les originaux, ainsi que sa capote et ses moquettes. L'actuel propriétaire, qui comptait garder cette automobile, a en définitive reçu une réponse positive pour l'achat d'une Lamborghini importante qu'il pistait depuis longtemps. Ne pouvant toutes les conserver, il donne la préférence à sa marque fétiche et vend la Vignale. Il est évident que cette Maserati 3500 Vignale Spider est une rarissime opportunité d'acquérir une automobile intouchée, d'origine, vendue neuve à Paris, restée toute sa vie en France et étant restée dans les mains d'un même propriétaire depuis 35 ans ! Avec la Ferrari 250 California, la Mercedes Benz 300 SL roadster, le Spider Maserati Vignale partage le podium des plus beaux cabriolets de la seconde moitié du XXe siècle. French title Chassis n°101.1221 Engine n° 101.1221 - Sold new in Paris - Matching numbers - Completely original - Same owner between 1979 and 2013 - One of 245 e