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Auction archive: Lot number 121

1968 Mercedes Benz 280 SL - sans/no reserve

Estimate
€0
Price realised:
€27,401
ca. US$37,556
Auction archive: Lot number 121

1968 Mercedes Benz 280 SL - sans/no reserve

Estimate
€0
Price realised:
€27,401
ca. US$37,556
Beschreibung:

1968 Mercedes Benz 280 SL - sans/no reserve Châssis n° 11304412002477(01) - Ligne d'une grande légèreté - Version 280 SL, la plus puissante, boîte automatique - Pas de prix de réserve - Avec hard-top La Mercedes 190 SL était certes élégante et confortable, mais l'on pouvait déplorer sa puissance un peu juste. Avec la 230 SL présentée en 1963, Mercedes y remédie avec un six cylindres souple et suffisamment puissant pour emmener la nouvelle voiture à 200 km/h. Elle affiche en outre une ligne dont la ceinture de caisse basse et tendue donne une impression de grande légèreté. La forme particulière de son hard-top, légèrement concave, va lui donner son fameux surnom de "pagode". Comme dans toute Mercedes, le confort fait l'objet de toutes les attentions, que ce soit au niveau de la suspension ou de l'aménagement intérieur, richement équipé. Pour améliorer encore l'agrément de conduite, Mercedes propose à partir de 1967 sur la 280 SL un moteur 2,8 litres plus puissant, dont les 170 ch en font une grande routière enviée. La 280 SL de la vente provient d'une collection belge et se présente en état d'usage. Ayant bénéficié d'une restauration ancienne aux Etats-Unis, elle fonctionne bien mais nécessite une vérification avant de se lancer dans un long voyage. Dotée d'une boîte automatique, elle est équipée de son autoradio Becker Mexico d'origine. Ses cuirs de couleur havane sont secs et nécessiteraient volontiers un traitement et graissage afin de conserver l'originalité. Titre de circulation belge - Beautifully subtle lines - Version 280 SL, the most powerful, with an automatic transmission - No reserve price - with its hardtop The Mercedes 190 SL was certainly elegant and comfortable, but one could complain that in the power department it was lacking. Launched as the 230 SL in 1963, Mercedes remedied the lack of power with a six-cylinder that was flexible and powerful enough to take the new car to a top speed of 200kph (125mph). The car's design featured a rather low beltline that gave the car an impression of lightness. And that distinctive shape of the hard-top, with its slightly concave greenhouse gave this model the famous 'pagoda' nickname. To improve the driving experience even more, Mercedes offered from 1967 the 280 SL with an even more powerful 2.8-litre engine, developing as much as 170bhp, making it an even better grand tourer. The SL 280 for sale comes from a Belgian collection and comes in a used condition. Having enjoyed a previous restoration in the U.S., the car works well but may require a check before embarking on a long journey. An automatic transmission version, this 280 SL is equipped with its original Becker Mexico radio. The tan leather though has cracked in places and will require some refurbishing if the originality of the interiors is desired to be retained. Belgian title

Auction archive: Lot number 121
Auction:
Datum:
3 Oct 2011 - 30 Oct 2011
Auction house:
Artcurial
7, rond-point des Champs-Élysées
75008 Paris
France
contact@artcurial.com
+33 (0)1 42992020
Beschreibung:

1968 Mercedes Benz 280 SL - sans/no reserve Châssis n° 11304412002477(01) - Ligne d'une grande légèreté - Version 280 SL, la plus puissante, boîte automatique - Pas de prix de réserve - Avec hard-top La Mercedes 190 SL était certes élégante et confortable, mais l'on pouvait déplorer sa puissance un peu juste. Avec la 230 SL présentée en 1963, Mercedes y remédie avec un six cylindres souple et suffisamment puissant pour emmener la nouvelle voiture à 200 km/h. Elle affiche en outre une ligne dont la ceinture de caisse basse et tendue donne une impression de grande légèreté. La forme particulière de son hard-top, légèrement concave, va lui donner son fameux surnom de "pagode". Comme dans toute Mercedes, le confort fait l'objet de toutes les attentions, que ce soit au niveau de la suspension ou de l'aménagement intérieur, richement équipé. Pour améliorer encore l'agrément de conduite, Mercedes propose à partir de 1967 sur la 280 SL un moteur 2,8 litres plus puissant, dont les 170 ch en font une grande routière enviée. La 280 SL de la vente provient d'une collection belge et se présente en état d'usage. Ayant bénéficié d'une restauration ancienne aux Etats-Unis, elle fonctionne bien mais nécessite une vérification avant de se lancer dans un long voyage. Dotée d'une boîte automatique, elle est équipée de son autoradio Becker Mexico d'origine. Ses cuirs de couleur havane sont secs et nécessiteraient volontiers un traitement et graissage afin de conserver l'originalité. Titre de circulation belge - Beautifully subtle lines - Version 280 SL, the most powerful, with an automatic transmission - No reserve price - with its hardtop The Mercedes 190 SL was certainly elegant and comfortable, but one could complain that in the power department it was lacking. Launched as the 230 SL in 1963, Mercedes remedied the lack of power with a six-cylinder that was flexible and powerful enough to take the new car to a top speed of 200kph (125mph). The car's design featured a rather low beltline that gave the car an impression of lightness. And that distinctive shape of the hard-top, with its slightly concave greenhouse gave this model the famous 'pagoda' nickname. To improve the driving experience even more, Mercedes offered from 1967 the 280 SL with an even more powerful 2.8-litre engine, developing as much as 170bhp, making it an even better grand tourer. The SL 280 for sale comes from a Belgian collection and comes in a used condition. Having enjoyed a previous restoration in the U.S., the car works well but may require a check before embarking on a long journey. An automatic transmission version, this 280 SL is equipped with its original Becker Mexico radio. The tan leather though has cracked in places and will require some refurbishing if the originality of the interiors is desired to be retained. Belgian title

Auction archive: Lot number 121
Auction:
Datum:
3 Oct 2011 - 30 Oct 2011
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75008 Paris
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