Beschreibung:

1972 Alpine A110 berlinette Gr. 4 "Défense Mondiale" Carte grise française Châssis n° 18226 - Authentique compétition-client réalisée par l'usine - Historique intéressant et clair - Nombreuses participations avec Bob Wolleck et victoires au Tour Auto - - - Classic avec Jean Ragnotti Aux couleurs de "La Défense Mondiale", cette voiture est presque plus connue par ses exploits en historique, entre les mains de Jean Ragnotti, que pour ses résultats d'époque. Ceux-ci sont pourtant brillants, avec une 14e place au Rallye de Monte Carlo 1973 entre les mains de Bob Wolleck et Pierre Thimonier. Sortie d'usine le 29 novembre 1972, cette berlinette Alpine (type 1600 VC) fait partie des sept vraies "compétition-clients" vendues par l'usine à la fin de cette année-là à des clients triés sur le volet, en l'occurrence M. JM Aubry, directeur de la compagnie d'assurance dont le nom va orner la carrosserie. A ne pas confondre avec les compétition-clients "de série", elle est équipée d'un moteur 1860 Mignotet et d'une boîte 364-01, avec la pignonnerie rallye. Le Monte Carlo correspond à son premier engagement et Wolleck signe une quatorzième place malgré deux sorties de route sans gravité. Il prend part encore à quelques épreuves (Ronde de Serre Chevalier - 7ème, Ronde de Chamonix - 19ème, Neige et Glace - abandon, Lyon-Charbonnières - 6ème) avant que M. Aubry ne se décide à se séparer de la jolie berlinette. Après le Monte Carlo, la voiture avait été équipée des ailes " pagodes " qui permettaient d'utiliser les nouvelles jantes démontables Gotti 073R. Vendue mi-1973 à M. Villeneuve qui l'utilise en course de côte, elle passe ensuite entre les mains de M. Enjolras, puis M. Guillou qui la garde pendant six saisons. Elle effectue un passage par Orléans avant de rejoindre la collection de M. Stievenart, éditeur notamment du magazine Compte-Tours. C'est en 1990 que l'actuel propriétaire en fait l'acquisition et décide de la restaurer en lui redonnant sa livrée d'origine. Elle est équipée d'un moteur 1860 réalisé dans les années 1990 par Jean-Claude Savoye, de Berck, à partir de pièces spéciales neuves, et sa puissance est estimée de façon réaliste à 175 ch. Depuis, cette voiture a participé à de nombreuses épreuves historiques, le propriétaire jouant le rôle de coéquipier : au Tour Auto 90 avec Bernard Darniche et aux Remparts ; puis dans les mains de Jean Ragnotti à partir de 2001, elle a remporté le scratch absolu à plusieurs reprises au Tour Auto Classic, et en 2013 le Critérium des Cévennes. Cette Alpine connue de tous les amateurs représente l'occasion unique d'acquérir une vraie berlinette compétition-client dotée de sa caisse d'origine et dont l'histoire est parfaitement limpide. Bibliographie : - Mille Miles, Alpine Magazine, Couverture du n° 64 de janvier 2008, article page 16-23 - Echappement classic, Couverture du n°40 - décembre 2013, article consacré à sa victoire au Critérium des Cévennes VHC 2013 page 40-44 "Peu de voitures de courses peuvent se flatter d'avoir été pilotées, à trente ans de distance, par deux as aux caractères et aux styles aussi différents, Jean exubérant et spectaculaire, Bob réservé et tout en finesse." Hervé Poulain Dates Epreuves N Equipages Résultats 19/27-01-1973 Rallye de Monte Carlo 36 Wollek/Thimonier 14ème 27/28-01-1973 Ronde de Serre Chevalier 11 Wollek 7ème 3/4-02-1973 Ronde de Chamonix - Wollek 19ème 24/25-02-1973 Rallye Neige et Glaces - Wollek Abandon 9/11-03-1973 Rallye Lyon-Charbonières - Wollek/Guénard 6ème 2004 Tour de France Auto - Ragnotti/Mercier 2nd 2006 Tour de France Auto - Ragnotti/Mercier 1er Gr. H 2007 Rallye d'Automne, Charente maritime - Ragnotti/Mercier 1er 2007 Tour de France Auto - Ragnotti/Mercier 1er Gr. H 2009 Rallye d'Automne, Charente maritime - Ragnotti/Mercier 1er 2010 Rallye d'Automne, Charente maritime - Ragnotti/Mercier 3ème 2010 Tour de France Auto - Ragnotti/Mercier 2nd 2011 Tour de France Auto - Ragnotti/Mercier 2nd 2012 Rallye d'Automne, Charent maritime - Ragnotti/M