1976 Ferrari 308 GTB Vetroresina par Pininfarina Carte grise française Châssis n° 20331 - La plus performante des 308 de route, très légère - Nombreuses pièces livrées avec - Moteur d'origine La Ferrari 308 GTB Vetroresina est aujourd'hui la plus recherchée des 308 de série : seuls 712 exemplaires furent produits avec la carrosserie en fibre de verre permettant un gain de poids non négligeable, et équipés du moteur 3L, 4 arbres à cames en tête, à carter sec, directement dérivé de la compétition. Ce bel exemplaire, vendu neuf par Pozzi en France fin décembre 1976, a été acheté par l'actuel propriétaire à un collectionneur averti qui l'avait acquise pour en faire cadeau à son fils en vue de l'obtention de son baccalauréat. Le précédent propriétaire n'était autre que l'éditeur du magazine Flat Six ; il devait certainement avoir envie de 2 cylindres de plus ! Lors de son achat par le passionné actuel, elle est entièrement remise à niveau chez 'Cote Fleurie Automobiles', à Trouville en Normandie. A cette occasion, tout ce qui ne se voit pas fut refait, embrayage, freins, suspensions, échappement, durites, allumage, courroies. La voiture a participé à quelques rallyes de régularité sans être malmenée. Depuis le début du Covid, elle a très peu été utilisée et il décide donc de s'en séparer. En vue de la vente, une révision complète sera effectuée au mois de janvier 2022 avec le changement de la courroie, pour permettre à son futur acquéreur d'en profiter immédiatement. Elle sera livrée avec une rampe 4 phares, des jantes magnésium récemment refaites et deux fauteuils d'origine dont la sellerie, noir, a été refaite. Il s'agit donc du modèle le plus puissant car le plus léger des 308, prête à prendre la route et à une
1976 Ferrari 308 GTB Vetroresina par Pininfarina Carte grise française Châssis n° 20331 - La plus performante des 308 de route, très légère - Nombreuses pièces livrées avec - Moteur d'origine La Ferrari 308 GTB Vetroresina est aujourd'hui la plus recherchée des 308 de série : seuls 712 exemplaires furent produits avec la carrosserie en fibre de verre permettant un gain de poids non négligeable, et équipés du moteur 3L, 4 arbres à cames en tête, à carter sec, directement dérivé de la compétition. Ce bel exemplaire, vendu neuf par Pozzi en France fin décembre 1976, a été acheté par l'actuel propriétaire à un collectionneur averti qui l'avait acquise pour en faire cadeau à son fils en vue de l'obtention de son baccalauréat. Le précédent propriétaire n'était autre que l'éditeur du magazine Flat Six ; il devait certainement avoir envie de 2 cylindres de plus ! Lors de son achat par le passionné actuel, elle est entièrement remise à niveau chez 'Cote Fleurie Automobiles', à Trouville en Normandie. A cette occasion, tout ce qui ne se voit pas fut refait, embrayage, freins, suspensions, échappement, durites, allumage, courroies. La voiture a participé à quelques rallyes de régularité sans être malmenée. Depuis le début du Covid, elle a très peu été utilisée et il décide donc de s'en séparer. En vue de la vente, une révision complète sera effectuée au mois de janvier 2022 avec le changement de la courroie, pour permettre à son futur acquéreur d'en profiter immédiatement. Elle sera livrée avec une rampe 4 phares, des jantes magnésium récemment refaites et deux fauteuils d'origine dont la sellerie, noir, a été refaite. Il s'agit donc du modèle le plus puissant car le plus léger des 308, prête à prendre la route et à une
Try LotSearch and its premium features for 7 days - without any costs!
Be notified automatically about new items in upcoming auctions.
Create an alert