Beschreibung:

1993 Lancia Delta Integrale Evo II No reserve Carte grise française Châssis n° ZLA831AB000582135 - Efficacité routière fabuleuse - Bel état d'origine - La plus rare des Integrales D'après ce que l'on sait du passé de cette voiture, elle aurait été livrée neuve par le concessionnaire Lancia de Marignane, près de Marseille. Le premier propriétaire l'aurait ensuite vendue en 1998 à l'un de ses employés qui l'a utilisée jusqu'au début des années 2000. Elle est ensuite restée immobilisée pendant environ huit ans, jusqu'à ce que son propriétaire actuel, séduit par son état d'origine, ne la rachète en 2009, la voiture avait alors parcouru 59 200 km. Mécanicien de métier, il effectue alors une révision totale pour pouvoir l'utiliser précautionneusement et uniquement par beau temps. En 2014, la voiture fait l'objet d'autres travaux sur facture (2300€) : embrayage et distribution sont changés. Cette année le propriétaire a remplacé les conduits d'admission par des durites silicones et vidangé tous les fluides. La carrosserie, repeinte il y a quelques années, est saine et ne présente aucune trace de corrosion, ni de fissure. La voiture est équipée de quatre pneus neufs et, à part quatre ressorts courts procurant une meilleure assise, elle est superbement d'origine. La sellerie en alcantara beige est très bien conservée l'assise conducteur ayant été revue par un sellier, l'habitacle bien préservé et le compteur indique 67 050 km. La Delta Integrale hérite d'un fabuleux passé en compétition, avec cinq titres de Championne du monde des rallyes. Avec son moteur turbo 215 ch et sa transmission intégrale, elle reste une fabuleuse voiture de route. MERCI DE BIEN VOULOIR NOTER QUE CONTRAIREMENT A CE QUI EST INDIQUE DANS LE MINI CATALOGUE PAPIER, LA VOITURE EST VENDUE SANS PRIX DE RESERVE. French registration Chassis # ZLA831AB000582135 - Fabulous dynamics - In good original condition - The rarest of Integrales From what we know about the history of this car, it would have been delivered new by the Lancia dealer Marignane, near Marseille. The first owner would have sold the car in 1998 to one of his employees who used until the early 2000s. It remained parked for about eight years until its current owner, a mechanic, attracted by its original condition, bought it in 2009 with just 59,200km. He extensively overhauled the car and then used it carefully only with good weather. In 2014, the car was subject to some more work, as evidenced by an invoice (€2300): the clutch and the timing belt were changed. The owner has also replaced the intake pipes with silicone hoses and all fluids were drained out and replaced. The body, repainted a few years ago, is healthy and shows no signs of corrosion or cracks. The car has four new tyres and except the four separate shorter springs giving a better seat base, it is superbly original. The beige alcantara upholstery is very well preserved, the driver's seat base has been redone by a saddler, the interior is well preserved and the odometer reads 67,050km. The Delta Integrale has a fabulous racing past, with five World Rally Championships titles. With its 215bhp turbo engine and its all wheel drive system, the Integrale remains a fabulous road car. PLEASE NOTE THAT CONTRARY TO WHAT IS WRITTEN IN THE MINI PAPER CATALOG THE CAR IS SOLD WITHOUT A RESERVE PRICE