Beschreibung:

Pour célébrer son centenaire, Renault présente au Mondial de Paris 1998 trois modèles: la sage Twingo II, le luxueux concept-car Vel Satis et la Clio Renault Sport V6 24V, une étude dérivée de la Clio V6 Trophy qui court en lever de rideau des Grands Prix de Formule 1. La Clio V6 présente des similitudes avec un autre modèle célèbre du Losange: la Renault 5 Turbo. Comme elle, elle est dérivée du modèle de série le plus en vogue du moment. Mais surtout, elles ont en commun leur architecture et leur look bodybuildé. La Clio V6 est, comme son aînée, une propulsion à moteur central arrière et elle affiche une carrosserie sportive et agressive avec ses ailes élargies. Si elle est bien conçue par Renault Sport, son développement et sa production seront confiés au constructeur et préparateur anglais TWR dans son usine suédoise. La Clio V6 Phase 1 sort en 2001, portée par de belles promesses: une puissance de 230 chevaux, une boîte manuelle 6 rapports et un poids total de 1335 kg. Les performances annoncées sont impressionnantes, puisqu'elle atteint une vitesse maximale de 235 km/h, passe de 0 à 100 km/h en 6,4 s et abat le kilomètre départ arrêté en 26,5 s. Avec 1631 exemplaires vendus en moins de 2 ans, la Clio V6 Phase 1 a ravi de nombreux passionnés qui l'attendaient avec impatience. Notre exemplaire porte le numéro 496. Il s'agit d'une deuxième main totalisant 44 500 km qui a été entièrement révisée et qui sera livrée avec son carnet d'entretien ainsi qu'un important dossier de factures. Elle se présente dans un état général «showroom», extérieurement et intérieurement, qui atteste de son méticuleux entretien par son actuel propriétaire. Sa peinture gris iceberg est très bien préservée, ses jantes de 17 pouces sont comme neuves et la mécanique fonctionne parfaitement. Son V6 est parfaitement réglé et prend pleinement ses tours rappelant la présence des 230 chevaux dans le dos assortie de son envoutante sonorité. Il s'agit assurément d'une voiture attachante et à collectionner d'urgence avant que sa cote ne s'envole. L'héritière de la Renault 5 Turbo Sonorité du V6 et performances intéressantes Futur véritable collector The heir to the Renault 5 Turbo Tuneful V6 delivering excellent performance Definitely a future classic Carte grise française/French registration papers Châssis n°/Chassis number VF1C61A0623311512 Moteur V6 - 2946 cm3 - 230 ch V6 engine - 2946 cc - 230bhp To celebrate its centenary, Renault presented three cars at the 1998 Paris Motor Show: the sensible Twingo II, the luxurious Vel Satis concept car and the Clio Renault Sport V6 24V, a project based on the Clio V6 Trophy cars which raced as a curtain-raiser to the Formula 1 Grands Prix. The Clio V6 bore a similarity to another famous model from Renault, the 5 Turbo. Like its forebear, the Clio V6 was based on the most popular series production model at the time. But above all, they shared the same mechanical layout and pumped-up looks. Like the earlier car, the Clio V6 was a rear-wheel drive model with a mid-rear-mounted engine; it had an aggressive, sporting body with enlarged wings. Although the model was designed by Renault Sport, the development work and production were entrusted to the English engineering firm TWR at its facility in Sweden. The Clio V6 Phase 1 was launched in 2001, promising a power output of 230bhp, a six-speed manual gearbox and a total weight of 1335kg (2943lb). The performance figures announced were impressive, as it could reach a top speed of 235km/h (146mph), post a 0-100km/h (62mph) time of 6.4 seconds and dispatch the standing kilometre in just 26.5 seconds. With 1631 cars sold in less than two years, the Clio V6 Phase 1 delighted the many enthusiasts who had been waiting impatiently for it. Our car is number 496. It has had two owners and has covered 44,500km (27,650 miles); it has been given a thorough service and will be delivered with its service booklet and a large file of invoices. Outside and in, the car is in showroom condition