Beschreibung:

Dans sa première version, la Bianchina, voit le jour pour satisfaire une demande purement féminine de la haute société italienne qui voulait une voiture de petite taille, facile à conduire et qui ne soit pas la Fiat 500 de monsieur tout le monde. En 1960, il est décidé d’élargir la gamme avec la versions Cabriolet qui était équipée du nouveau moteur de la Fiat 500D porté à 499 cm³ et développant 21 ch. Le projet de cabriolet remonte à 1957. Etudié et mis au point par l’ingénieur Rapi, c’est certainement la version la plus « frivole » de la gamme. C’est de nos jours une version recherchée et très rare. Le premier prototype a été présenté en 1958. La direction de la marque était convaincue que ce minuscule cabriolet au nom de code 122 B, le plus petit jamais réalisé au monde, aurait du succès en Italie mais surtout à l’exportation, elle sera présentée au Salon de Genève 1960. L’exemplaire présenté ici a été immatriculée en Italie le 27/04/1960. Une copie du « estratto chronologico » est présent au dossier, ce qui permet de retracer les différents propriétaires jusqu’à aujourd’hui. La voiture a été totalement restaurée avec grande minutie, elle se trouve aujourd’hui dans un état proche du neuf, tant la carrosserie que l’intérieur et que toute la mécanique. L’ancien propriétaire qui s’est chargé de cette restauration a dépensé sans compter. Rare opportunité de pouvoir acquérir la première année de fabrication produite à seulement 1.050 exemplaires de la Bianchina Cabriolet dans une très sympathique combinaison de couleur conforme à l’origine. N’hésitez pas à vous faire plaisir cheveux aux vents au volant de cet élégant cabriolet emblématique de la ‘Dolce Vita’ Italienne.