Châssis N° 17002 Moteur N° 6208 4 cylindres de1496cm3 Boîte de vitesse à 3 rapports (boîte et pont refaits à neuf) 2 places + dickie seat 8460 miles d'origine, V5 encore au nom du premier propriétaire Ex musée de Brooklands Première immatriculation en 1932 Notre Royale roadster fut assemblée en 1928/9 avec des pièces restées en stock dans l'usine de Thames Ditton suite au rachat de la marque par les frères Hurlock à Selwyn Edge. Une trentaine d'exemplaires furent construits et celle-ci est la seule connue à ce jour. Utilisée par la direction de l'usine pendant 4 ans, elle ne sera immatriculée pour la première fois qu'en 1932 et est à ce jour encore au nom de son premier propriétaire. Elle se présente aujourd'hui dans une patine de toute beauté, les cuirs et moquettes sont dans un état superbe et sentent bon le début du siècle dernier. Elle est d'autant plus remarquable car tout fonctionne. La boîte et le différentiel viennent d'être refaits il y a 150 miles. Cette très rare AC est une occasion unique d'acquérir une voiture importante, le musée de Brooklands ne s'y était d'ailleurs pas trompé. Il est à noter qu'absolument tout fonctionne. Sa légèreté d'ensemble, la ligne de sa capote ou encore l'harmonie entre le bleu turquoise de sa carrosserie et ses cuirs rouges lui donnent une allure très sympathique à l'oeil. This lovely Royale roadster was put together from spares left in the Thames Ditton factory after the Hurlock brothers purchased the company from Selwyn Edge in 1929. It is part of a batch of 30 cars assembled and the only one known to be in existence. It was used by the factory between 1928-1929 and 1932 when it was first registered. It then entered the Brooklands museum collection and remained there until 2012. Its interior and bodywork look highly original and remarkably well preserved. The transmission and rear differential have just been overhauled and incredibly it's still in the name of its first owner! It is in an incredible "time-capsule" condition, the leather and carpets are original and its aluminium body is notably clean. A rare example, this AC was regularly used in the dry months in South Western France and will continue to delight its future owner
Châssis N° 17002 Moteur N° 6208 4 cylindres de1496cm3 Boîte de vitesse à 3 rapports (boîte et pont refaits à neuf) 2 places + dickie seat 8460 miles d'origine, V5 encore au nom du premier propriétaire Ex musée de Brooklands Première immatriculation en 1932 Notre Royale roadster fut assemblée en 1928/9 avec des pièces restées en stock dans l'usine de Thames Ditton suite au rachat de la marque par les frères Hurlock à Selwyn Edge. Une trentaine d'exemplaires furent construits et celle-ci est la seule connue à ce jour. Utilisée par la direction de l'usine pendant 4 ans, elle ne sera immatriculée pour la première fois qu'en 1932 et est à ce jour encore au nom de son premier propriétaire. Elle se présente aujourd'hui dans une patine de toute beauté, les cuirs et moquettes sont dans un état superbe et sentent bon le début du siècle dernier. Elle est d'autant plus remarquable car tout fonctionne. La boîte et le différentiel viennent d'être refaits il y a 150 miles. Cette très rare AC est une occasion unique d'acquérir une voiture importante, le musée de Brooklands ne s'y était d'ailleurs pas trompé. Il est à noter qu'absolument tout fonctionne. Sa légèreté d'ensemble, la ligne de sa capote ou encore l'harmonie entre le bleu turquoise de sa carrosserie et ses cuirs rouges lui donnent une allure très sympathique à l'oeil. This lovely Royale roadster was put together from spares left in the Thames Ditton factory after the Hurlock brothers purchased the company from Selwyn Edge in 1929. It is part of a batch of 30 cars assembled and the only one known to be in existence. It was used by the factory between 1928-1929 and 1932 when it was first registered. It then entered the Brooklands museum collection and remained there until 2012. Its interior and bodywork look highly original and remarkably well preserved. The transmission and rear differential have just been overhauled and incredibly it's still in the name of its first owner! It is in an incredible "time-capsule" condition, the leather and carpets are original and its aluminium body is notably clean. A rare example, this AC was regularly used in the dry months in South Western France and will continue to delight its future owner
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