Française d’origine Entretien rigoureux Dessin indémodable Carte grise française de collection Châssis : 27329 Propulsée sous les feux de la rampe au Salon de Paris 1975, la nouvelle 308 GTB dessinée par le bureau de style Pininfarina est sans aucun doute l’un des dessins les plus emblématiques du Cheval Cabré avec une ligne inspirée directement des 512 BB et Dino 246 GT. Baptisée 308 (« 30 » pour 3,0 litres de cylindrée et « 8 » pour 8 cylindres) elle reprend le châssis de la Dino 308 GT4 avec un empattement réduit de 21 cm. Au niveau mécanique, elle possède le V8 à quatre arbres à cames en tête de la GT4 toujours disposé en position transversale arrière et alimenté par quatre carburateurs double corps Weber 40. Les huit cylindres développent 255 chevaux, ils sont accouplés à une boîte mécanique à cinq rapports, permettant à l’auto de dépasser les 240 km/h. Equipée d’un carter sec et présentant une silhouette particulièrement compacte, basse et effilée, la 308 GTB séduira immédiatement tous les passionnés de la marque ainsi qu’un public plus large. L’exemplaire que nous vous proposons est une désirable 308 GTB mise en circulation le 18 avril 1979 dans le Sud-Ouest de la France. Acquise en 2012 par son actuel propriétaire, elle sera depuis cette date entretenue régulièrement par le garage Dougnac à Toulouse, spécialisé dans l’entretien des belles italiennes. En 2017, la courroie de distribution et la pompe à eau sont remplacées, la voiture n’aura depuis parcouru qu’un peu plus de mille kilomètres. Notre berlinette présente une belle peinture Rosso Corsa associée à un intérieur noir. Le cuir des sièges possède une belle patine et leur maintien est parfait. A son volant nous avons trouvé une voiture dynamique et très bien équilibrée. Les instruments de bord ainsi que la climatisation sont fonctionnels. Les montées en régime du V8 sont franches et résonnent à travers la ligne d’échappement en inox, un plaisir acoustique ! La voiture sera vendue avec sa trousse à outils, son cric ainsi que sa housse. Présentée aujourd’hui à une estimation attractive notre exemplaire rigoureusement entretenu possède tous les arguments pour vous convaincre.
Française d’origine Entretien rigoureux Dessin indémodable Carte grise française de collection Châssis : 27329 Propulsée sous les feux de la rampe au Salon de Paris 1975, la nouvelle 308 GTB dessinée par le bureau de style Pininfarina est sans aucun doute l’un des dessins les plus emblématiques du Cheval Cabré avec une ligne inspirée directement des 512 BB et Dino 246 GT. Baptisée 308 (« 30 » pour 3,0 litres de cylindrée et « 8 » pour 8 cylindres) elle reprend le châssis de la Dino 308 GT4 avec un empattement réduit de 21 cm. Au niveau mécanique, elle possède le V8 à quatre arbres à cames en tête de la GT4 toujours disposé en position transversale arrière et alimenté par quatre carburateurs double corps Weber 40. Les huit cylindres développent 255 chevaux, ils sont accouplés à une boîte mécanique à cinq rapports, permettant à l’auto de dépasser les 240 km/h. Equipée d’un carter sec et présentant une silhouette particulièrement compacte, basse et effilée, la 308 GTB séduira immédiatement tous les passionnés de la marque ainsi qu’un public plus large. L’exemplaire que nous vous proposons est une désirable 308 GTB mise en circulation le 18 avril 1979 dans le Sud-Ouest de la France. Acquise en 2012 par son actuel propriétaire, elle sera depuis cette date entretenue régulièrement par le garage Dougnac à Toulouse, spécialisé dans l’entretien des belles italiennes. En 2017, la courroie de distribution et la pompe à eau sont remplacées, la voiture n’aura depuis parcouru qu’un peu plus de mille kilomètres. Notre berlinette présente une belle peinture Rosso Corsa associée à un intérieur noir. Le cuir des sièges possède une belle patine et leur maintien est parfait. A son volant nous avons trouvé une voiture dynamique et très bien équilibrée. Les instruments de bord ainsi que la climatisation sont fonctionnels. Les montées en régime du V8 sont franches et résonnent à travers la ligne d’échappement en inox, un plaisir acoustique ! La voiture sera vendue avec sa trousse à outils, son cric ainsi que sa housse. Présentée aujourd’hui à une estimation attractive notre exemplaire rigoureusement entretenu possède tous les arguments pour vous convaincre.
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