Monet-Goyon - 500 L5A1 - 1939 Les premières type "L" sont lancées début 1935 sous l'impulsion du pilote et ingénieur Raymond Guiguet, en remplacement d'une gamme 4-temps n'utilisant historiquement que des moteurs de fabrication Suisse MAG. Moto de tourisme avec la capacité d'être attelé la L5 connaîtra par la suite une vocation militaire. Type : L5A1 Moteur : Monocylindre 4-temps de 487cc à soupapes latérales. Boîte de vitesse séparée à 4 rapports et commande manuelle au réservoir (n° 2052). Fourche à parallélogramme avec suspension par ressort central. Allumage par magnéto à avance variable. Carburateur Gurtner. Pompe à huile Gurtner. Phare Marchal avec ampèremètre intégré. Numéro de cadre : 2167 Numéro de moteur : E179 Ancienne restauration, moteur non bloqué, à remettre en marche. Carte grise française de collection avec date de 1ère mise en circulation au 01/01/1947.
Monet-Goyon - 500 L5A1 - 1939 Les premières type "L" sont lancées début 1935 sous l'impulsion du pilote et ingénieur Raymond Guiguet, en remplacement d'une gamme 4-temps n'utilisant historiquement que des moteurs de fabrication Suisse MAG. Moto de tourisme avec la capacité d'être attelé la L5 connaîtra par la suite une vocation militaire. Type : L5A1 Moteur : Monocylindre 4-temps de 487cc à soupapes latérales. Boîte de vitesse séparée à 4 rapports et commande manuelle au réservoir (n° 2052). Fourche à parallélogramme avec suspension par ressort central. Allumage par magnéto à avance variable. Carburateur Gurtner. Pompe à huile Gurtner. Phare Marchal avec ampèremètre intégré. Numéro de cadre : 2167 Numéro de moteur : E179 Ancienne restauration, moteur non bloqué, à remettre en marche. Carte grise française de collection avec date de 1ère mise en circulation au 01/01/1947.
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