Beschreibung:

Mustang Fast Back Code K Caractéristiques techniques Marque : FORD Modèle : Mustang Fast Back (Code K) Année : 1967 Nombre de places : 2 Nombre de cylindres : 8 Cylindrée (cm3) : 4 736 Puissance (ch) : 271 Compteur : 1 934 miles Vitesse maximale (km/h) : 229 Production (nbre exemplaires) : 7 667 N° de série : 5R09K258173 Lee Iacocca a imaginé la Ford Mustang pour les « baby boomers ». Il pense que la Ford Falcon est trop fade pour cette génération à la vie facile. En fait, la plate-forme de la Mustang - longerons arrière, caisson central et structure auto- porteuse à l’avant – reprend celle de la version Sprint de la Falcon, équipée d’un V8 Fairlane. Le 17 avril 1964, le soir de sa présentation, la Mustang a déjà enregistré 22 000 commandes fermes. Au mois de juillet, les 100 000 exemplaires sont dépassés. En moins de six mois, elle atteint son seuil de rentabilité et les ventes atteignent le million en février 1966. C’est le plus grand succès commercial pour une voiture américaine depuis la guerre, dépassant le record des ventes de la Falcon sur la même durée. Elle est proposée en coupé hard-top et cabriolet, il faudra attendre 1965 pour voir apparaître la fastback, la plus désirable des trois. Au tout début, la version de base (six cylindres 2, 8 litres/101 ch, boîte manuelle à trois rapports) n’est épaulée que par deux V8. Cinq mois plus tard, avec le millésime 1965, la liste des moteurs s’allonge. Le V8 small block 289 (4, 7 litres) est proposé en 200 ch (carburateur double corps), 225 ch (car- burateur 4 corps) et 271 ch Hi Po, surnommé « K-Code ». La liste des options permet à chacun de personnaliser sa Mus- tang, selon ses goûts et ses envies. L’option la plus recher- chée est le pack GT (suspension renforcée, direction plus directe, freins à disques, phares additionnels, tableau de bord à cinq cadrans et décoration spécifique). En 1965, Carroll Shelby va encore ampli er l’engouement pour la Mustang avec sa légendaire fastback G.T. 350. Elle reçoit une version Cobra du small block 289 High Performance, poussé à 306 ch, un capot en bre de verre avec une entrée d’air, des amortisseurs Koni, une suspension avant abaissée, des jambes de poussée à l’arrière, un compte-tours gradué à 8000 tr/min et d’un voyant de pression d’huile en nacelle au tableau de bord, une ceinture de sécurité compétition et un bac de rangement en bre de verre à la place du siège arrière qui transforme la G.T. 350 en deux places, homologable pour les courses du SCCA (Sports Car Club of America). Plus de 2 millions de Ford Mustang première série (1964-1966) ont été construites lorsqu’est dévoilée la première évolution en 1967. En France, le président de Ford France, Henry Chemin, fut à l’origine de la notoriété du modèle. Il engagea une Mustang au Monte-Carlo pilotée par Johnny Hallyday, puis prêta une Mustang pour le tournage du film de Claude Lelouch, Un homme et une femme qui connut un succès phénoménal et t de la Mustang une véritable vedette. Cette Mustang à numéros concordants (numéro de série 5R09K258173) mise en circulation le 19 août 1965 à Los Angeles est une 289 fastback équipée du V8 HiPo de 271 ch. Elle af che 01 934 miles (03 112 km) au compteur et a subi une restauration complète de grande qualité aux États-Unis avec coque mise à nue. Son moteur, d’origine, est un 289 Ci High Power (Code K) refait à neuf, doté de couvre- culasses Cobra en aluminium, les trains, les freins, le pont, l’embrayage et l’échappement ont été refaits à neufs et son entretien a toujours été suivi avec soin. Elle est équipée d’une boîte de vitesse mécanique à quatre rapports. Elle est en excellent état général de fonctionnement avec un train de pneus neufs. La carrosserie a été repeinte en blanc Wimbledon avec bandes bleues – comme les Shelby G.T. 350 – et l’intérieur Pony est en vinyl blanc et bleu, conforme à l’origine. Elle est équipée de vitres teintées, d’un pare-brise azuré, d’une double ligne d’échappement, de phares longue portée et de jantes en tôle chrom