Beschreibung:

Porsche 911 SC 1983 En 1983, la 911 fêtait ses 20 ans. Depuis la 901 dévoilée en septembre 1963 au Salon de Francfort, la 911 a fait du chemin. Son six cylindres à plat refroidi par air est passé de 2 litres et 130 ch à 3 litres et 204 sur la SC. La version SC qui succède à la version 911 de base est apparue en 1978 avec la série K qui voit la cylindrée passer de 2,7 litres à 3 litres (comme la version Carrera depuis 1976) et sa puissance de 165 ch à 180 ch (200 ch sur la 911 Carrera 3 litres). En 1988 un nouveau système d’allumage avait permis de gagner 8 ch. Avec la série N de 1981 ce sont 16 ch supplémentaires qui viennent s’ajouter aux 188 pour offrir 204 ch, grâce à un taux de compression relevé de 8, 6 : 1 à 9, 8 :1, en conséquence de quoi la 911 abandonne l’essence ordinaire pour s’abreuver au Super. Un cabriolet vient rejoindre le coupé et la Targa en 1982. Ce coupé 911 SC (N° WPOZZZ91ZDS109622) du 24 janvier 1983 affiche 112 426 km au compteur. Très bon état apparent et bonne planéité des éléments de carrosserie avec jeux fonctionnels satisfaisants. Peinture brillante et uniforme avec un bon effet tendu. La voiture présente quelques spécificités japonaises. L’intérieur est en très bon état général avec ciel de toit noir. Les sièges arrière sont spécifiques aux versions japonaises. La mécanique est propre et démarre sans difficulté avec montée en régime sans à-coup et ralenti stable. Léger défaut d’étanchéité. Passage des rapports de boîte sans difficulté. Bon état apparent des éléments visibles du train roulant. Léger déséquilibre de 22% des freins avant. La batterie est récente et les pneus accusent une usure de 10% à l’avant et 20% à l’arrière. 45 000