Beschreibung:

SALMSON VAL 3 TORPEDO La marque Automobile Salmson porte le nom de celui qui de son vivant, ne fabriqua pas de voitures mais fut un inventeur reconnu dans le domaine de l'aéronautique. Ayant lancé vers 1890 un atelier spécialisé dans le domaine des pompes et des machines à vapeur, Emile Salmson crée la «Société des Moteurs Salmson» et développe des moteurs d'avions. Au décès d'Emile Salmson en 1917, l'entreprise est reprise par de nouveaux actionnaires. Jean Heinrich devient directeur de l'usine de Billancourt et convaincu par André Lombard, va lancer en 1919 la commercialisation sous licence du cyclecar anglais G.N. ou Godfrey et Nash. Sous l'impulsion d'Emile Petit, un excellent ingénieur qui va développer un moteur de 1.100 cm3, les cyclecars GN-Salmson remportent des victoires en compétition. C'est fort de ce succès, qu'Emile Petit conçoit alors les types A.L. signifiant cycle car André Lombard et les types V.A.L. pour Voiturette André Lombard. Le lancement de ces deux modèles va permettre de multiplier les ventes et d'assurer la réputation de la marque. Ils sont mus par un moteur de quatre cylindres monobloc à mono culbuteur alimenté par un carburateur automatique Zénith ou Solex. L'ensemble est couplé à une boîte de vitesses à trois rapports. Afin de maintenir le succès, Salmson va constamment améliorer ses produits qui prendront successivement les dénominations AL 22, AL 23, AL 3 et AL 5 pour les AL et VAL 3 et VAL 5 pour les VAL. Les succès en course ne tarderont pas à arriver pour les déclinaisons Grand Sport qui bénéficient d'un double arbre à cames en tête, technologie qui fait la réputation de la marque et qui lui permet de séduire de nombreux clients. Compte tenu de leurs bonnes ventes, les deux séries AL et VAL seront produites jusqu'en 1928 arborant fièrement sur leur radiateur la croix de Saint-André, emblème de la marque depuis 1921. La voiture proposée est un très élégant Torpédo VAL 3 série 7 de 1924 comme en témoigne la plaque constructeur encore présente. Cette série bénéficie d'un freinage sur les quatre roues, ce qui n'était pas le cas des premiers modèles. Il s'agit d'une quatre place à cadre fermé et munie d'une capote en toile noire, elle aussi en excellent état. Elle est de couleur bordeaux avec une belle sellerie grise entièrement refaite et coordonnée jusqu'aux garnitures de portes. Notre Salmson est restée 30 ans chez le même propriétaire, un retraité de la mécanique, ancien ouvrier chez Berliet qui en a pris le plus grand soin. Cette Salmson est une véritable invitation à la balade et la planche de bord et ses instruments ne demandent qu'à servir. Vous serez étonné par les performances cette voiture d'une époque automobile révolue mais qui témoigne du savoir-faire et du développement technique des meilleurs ingénieurs français. Carte grise française «Le savoir aéronautique dans une automobile» Marque: Salmson Modèle: Val 3 Millésime: 1924 Kilométrage: 63 215 km au compteur Motorisation: 4 cylindres Cylindrée: 1 098 cm3 N° de châssis: 17224 Une marque symbole de l'ingénierie française Un très beau torpédo pour des sorties en club Le charme inégalable d'une voiture des années 20