Beschreibung:

With the market for its luxury models hard hit by the Depression, Mercedes-Benz sought to establish itself in the medium-priced family car market sector with the 170. Launched in 1931, the latter embodied designer Hans Nibel's advanced ideas on chassis design, featuring a box-section frame with independent suspension all round and four-wheel hydraulic brakes. Competitively priced, the 170 was a huge success and spawned a family of larger-engined, more-powerful models, including the 230 of 1936, a modernised and re-styled version powered by a 2,228cc sidevalve six. Two different chassis designs were employed; long-wheelbase tourers and limousines using a box-section frame while the short-chassis cars employed an oval-tube backbone. Production ceased in 1939. We are advised that this handsome left-hand drive Cabriolet A was restored around 1975 and for many years formed part of a private collection in Austria. Finished in red with black leather interior, the latter in original condition with pleasing patina, the car is reported as in good running order but with bodywork in need of refurbishment. The vehicle is offered with Austrian registration papers. Die Wirtschaftskrise in der Zwischenkriegszeit bewog Mercedes-Benz, 1931 mit dem Typ 170 auch in preis-günstigeren Klassen Fuß zu fassen. Später kamen stärkere Versionen wie der 230 mit seitengesteuertem Sechs-zylinder dazu. Die Produktion wurde 1939 eingestellt. Gemäss unseren Informationen wurde dieses attraktive Cabriolet A mit Linkslenkung etwa 1975 restauriert und befand sich während vieler Jahre in einer österreichischen Privatsammlung. Der Wagen ist rot lackiert, und die originalen schwarzen Lederpolster weisen eine ansprechende Patina auf. Abgesehen von der Karosserie, die aufgefrischt werden sollte, befindet sich der Mercedes dem Vernehmen nach in gutem, fahrbereitem Zustand. Er besitzt eine österreichische Zulassung.