Beschreibung:

1964 Alfa Romeo Giulia Super No reserve COLLECTION BAUDOIN LEMPEREUR Sans titre de circulation Châssis n° AR558758 - Intéressante Giulia Super première série - Vendue neuve à Bergame - Modèle emblématique - Sans réserve Comme l'a confirmé le service historique d'Alfa Romeo, cette voiture a été vendue neuve le 9 décembre 1964 à Bergame, de teinte "medium cobalt blue". En 2007, alors dans la région de Florence, elle a été achetée par un collectionneur belge, qui l'a ensuite cédée à Baudouin Lempereur. Aujourd'hui, elle se présente dans un état d'usage, avec une peinture imparfaite et quelques traces de corrosion au bas de la baie de pare-brise et sur la jupe avant. L'intérieur est partiellement d'origine et les sièges sont recouverts de housses. Il s'agit d'une des premières versions de Giulia Super, avec un tableau de bord doté de trois compteurs ronds en enfilade et un pédalier articulé au plancher. Mais contrairement à la plupart des premières Giulia sorties des usines d'Arese, elle est équipée d'une commande de vitesses au plancher, plus agréable et plus sportive. Le compteur affiche 51 101 km et le moteur est alimenté par deux carburateurs Weber dotés de trompettes grillagées. Cette Alfa Romeo constitue donc une base abordable pour un amateur qui, pour quelques travaux, disposera d'un exemplaire enviable de Giulia Super de toute première série. Unregistered Chassis n ° AR558758 - Interesting Giulia Super first series - Sold new in Bergamo - Iconic model - No reserve As confirmed by the historical service of Alfa Romeo, this car was sold on 9 December 1964 in Bergamo, in "medium cobalt blue". In 2007, while in the Florence region, it was bought by a Belgian collector, who then sold it to Baudouin Lempereur. Today, it is on offer in used condition, with imperfect paintwork and some traces of corrosion at the bottom of the windshield area, and on the front apron. The interior is partially original, and the seats are covered. This is one of the first versions of the Giulia Super, with a dashboard equipped with three round counters in a row and pedals fixed to the floor. But unlike most of the early Giulias that came out of the Arese factories, it was fitted with a more pleasant and sportier gear lever on the floor. The odometer reads 51,101km and the engine is aspirated by two Weber carburetors with mesh trumpets. This Alfa Romeo is therefore an affordable base for an enthusiast, who, with some work, would like to own a much desirable first series Giulia Super. Photos © Peter Singhof