1968 Mercedes-Benz 280 SE W108 No reserve Carte grise française Châssis n° 10801812018152 - Modèle haut de gamme - Sans réserve La 280 SE fut présentée en 1967, elle était similaire à la 250 dont elle dérive mais était équipée d'un moteur 2778 cm3 à injection Bosch de 170 cv. Achetée dans les années 80 pour ses déplacements, André Weber a toujours conservé cette voiture. Repeinte il y a longtemps, la carrosserie est en assez bon état mais présente quelques traces de corrosion mineures. L'ensemble des baguettes et pare-chocs est bien conservé, ainsi que l'intérieur bleu qui nécessitera un nettoyage complet. Les pistons et segments ont été changés, mais la voiture n'a pas été redémarrée depuis. Il est aussi à noter que le pare-brise est fêlé. Merci de noter que tous les véhicules sont vendus en l'état, sans batterie ni contrôle technique. N'ayant pas roulé régulièrement ces dernières années, ils devront bénéficier d'une révision générale avant de prendre la route. Nous recommandons aux enchérisseurs de prendre connaissance des documents administratifs accompagnant les voitures avant la vente et ainsi d'envisager les possibilités d'immatriculation dans leurs pays. French title Chassis # 10801812018152 - Top-of-the-range model - No reserve The 280 SE was introduced in 1967. It was similar to the 250, from which it had been derived, but was powered by a 2778cc engine, with Bosch fuel injection, developing 170bhp. Purchased in the 1980s as a daily driver, Andre Weber has always kept this car. Painted long ago, the body is in fairly good condition, despite minor corrosion issues. The fender over-riders and bumpers are well preserved and so is the blue interior although it will require thorough cleaning. The pistons and rings were changed, but the car has not been started since. It should be noted that the windshield is cracked. Please note that all vehicles are sold as presented, and do not have batteries or MOTs. These cars have not been regularly driven in the past few years and therefore require recommissioning before being driven on public roads. We recommend that bidders take notice of the car's administrative documents before the sale, in order to consider the possibilities regarding the registration in their country.
1968 Mercedes-Benz 280 SE W108 No reserve Carte grise française Châssis n° 10801812018152 - Modèle haut de gamme - Sans réserve La 280 SE fut présentée en 1967, elle était similaire à la 250 dont elle dérive mais était équipée d'un moteur 2778 cm3 à injection Bosch de 170 cv. Achetée dans les années 80 pour ses déplacements, André Weber a toujours conservé cette voiture. Repeinte il y a longtemps, la carrosserie est en assez bon état mais présente quelques traces de corrosion mineures. L'ensemble des baguettes et pare-chocs est bien conservé, ainsi que l'intérieur bleu qui nécessitera un nettoyage complet. Les pistons et segments ont été changés, mais la voiture n'a pas été redémarrée depuis. Il est aussi à noter que le pare-brise est fêlé. Merci de noter que tous les véhicules sont vendus en l'état, sans batterie ni contrôle technique. N'ayant pas roulé régulièrement ces dernières années, ils devront bénéficier d'une révision générale avant de prendre la route. Nous recommandons aux enchérisseurs de prendre connaissance des documents administratifs accompagnant les voitures avant la vente et ainsi d'envisager les possibilités d'immatriculation dans leurs pays. French title Chassis # 10801812018152 - Top-of-the-range model - No reserve The 280 SE was introduced in 1967. It was similar to the 250, from which it had been derived, but was powered by a 2778cc engine, with Bosch fuel injection, developing 170bhp. Purchased in the 1980s as a daily driver, Andre Weber has always kept this car. Painted long ago, the body is in fairly good condition, despite minor corrosion issues. The fender over-riders and bumpers are well preserved and so is the blue interior although it will require thorough cleaning. The pistons and rings were changed, but the car has not been started since. It should be noted that the windshield is cracked. Please note that all vehicles are sold as presented, and do not have batteries or MOTs. These cars have not been regularly driven in the past few years and therefore require recommissioning before being driven on public roads. We recommend that bidders take notice of the car's administrative documents before the sale, in order to consider the possibilities regarding the registration in their country.
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